下一辆宝马M3将会采用全四轮驱动-宝马M重要的新车型的内幕消息

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宝马的新M3计划于今年晚些时候在法兰克福车展上首次亮相，但这并没有阻止宝马M的产品规划负责人卡斯滕·普里斯（Carsten Pries）确认动力总成将用于为M部门的竞争对手AMG C63（奥迪的RS4和Alfa的Giulia Quadrifoglio。

全新的X3 M和X4 M SUV首次亮相的是全新的3升双涡轮增压直六缸发动机，该发动机与八速双离合变速箱和该公司最新的xDrive全轮驱动系统相连。而且，一旦X车在今年晚些时候出现在公路上，宝马M将把注意力转移到为具有相同动力总成的新M3做准备。是的，这确实意味着下一个M3将是四轮驱动。对于那个很抱歉。

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像其竞争对手AMG V8一样，新的直六将以两种状态提供：在这种情况下，分别为480和510bhp，后者是竞争性的。两者都将产生442lb ft的扭矩，而且很可能像X3 / 4 M一样，只有Competition型号才能在英国使用。而且，如果想到四轮驱动M3会让您眼前一亮，请不要太沮丧，因为X3 / 4 M装有改装的M5 xDrive系统，但没有该车的后轮驱动装置在M3模式下，M3将具有向导功能，可让您将最后的bhp和lb ft仅发送到后轮。

M5电子转向系统的最新发展也将延续到新的M3上，该电子转向系统将被开发来适合M3的重量更轻（预计它将使秤重达到1600kg）。通过安装M5的最新主动减震器系统，可以更加灵活地对其底盘进行设置，该系统已优化，可从M3的新定制前后副车架中受益。该车还将具有更硬的前支撑杆和额外的发动机舱支撑，这一原理也将在所有新X3 / 4 M车型上首次亮相，上述所有硬件也将如此。

新款M3的标准刹车将在前部配备395mm制动盘的四活塞卡钳，尽管与两款新款M SUV不同，该轿车还将配备BMW M最新一代的碳陶瓷刹车。预计有19英寸和20英寸的轮毂选项（X3和X4 M的轮胎将有20英寸和21英寸），而米其林的Pilot Sport 4 S轮胎将成为标准配置。

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对于那些最喜欢驾驶艺术的人（我们在圈速中追赶十分之一秒），转向xDrive和自动变速箱作为最具标志性的M车型的标配并不是一个好消息。我们了解其基本原理以及这种技术如何将品牌吸引力扩展到那些可能会前往奥迪经销商的人，是的，尽管AMG拥有500匹马力且在445磅英尺附近，但单个从动轴的管理能力有限觉得这不是什么大问题……但是，尽管德国的权力竞赛仍然是全力以赴，但这些都是我们所要解决的问题。再说一次，目前的M5并没有变坏...

但是，在隧道的尽头可能有一个后驱手动变速箱灯。过去，M的CS模型一直是功能最强大，速度最快且最集中的产品，但有人建议，新型M3 CS可以更少地关注性能，而更多地关注更纯净的驾驶体验。这可以通过提供后驱手动模型来实现，该模型的涡轮增压六缸发动机产生的扭矩较小（随后也产生动力），以保留变速箱的内部零件，但同时也避免了某些复杂的，笨重的技术，给现代汽车增添了负担。性能车。听起来像是要制造M3 evo。希望宝马也会。