欧洲的大众Amarok车主首先获得柴油修复

在本周德国联邦交通管理局（KBA）批准了召回计划之后，欧洲的Amarok车主将是第一个“修复”其汽车发动机的车主。

德国联邦运输管理局（KBA）已批准大众汽车集团的850万辆装有作弊柴油发动机的车辆的召回计划。但是，大众在获得其计划的批准后，反击说这并不意味着受影响的车辆具有欧盟法律所定义的“失败”装置。什么啊

高宝本周早些时候宣布，已批准大众为Amarok及其2.0升涡轮增压柴油发动机提出的修复方案。德国当局的批准也适用于28个国家的欧盟。

高宝在一份声明中说：“大众可以开始召回汽车，并将这些汽车告知各自的所有者。”

此次召回仅适用于Amarok，KBA仍在考虑针对大众集团中其他受影响发动机的建议修复方案。虽然，但相信搭载2.0升发动机的帕萨特将成为下一个级别。

正如过去所说，大众汽车再次表示，修复程序现在将导致发动机输出或燃油效率的下降。据认为，该软件补丁已经分发给了整个欧盟的大众服务中心。

然而，整个事情开始变得怪异了。请参阅，《欧洲汽车新闻》（需要订阅）引用了一位发言人的话，该发言人表示，此次召回的认可并不表示有罪……因为大众决定接受该裁决，而不是对此裁决提出异议。好的。

“该通知已发送给我们，我们没有提出上诉（对此提出异议），因此，高宝的通知具有约束力，因此对整个欧洲有效。这并不意味着我们得出相同的法律解释。”

他说，大众公司同意召回，尽管该公司认为欧盟对此事的法律模棱两可。

大众已经承认在全球多达1100万个柴油动力车型中安装了操纵软件，其中包括850万在欧盟和482,000在美国，美国环境保护署（EPA）最早检测到这种作弊行为。

尽管美国的所有者将获得1000美元的赔偿，但欧洲和澳大利亚的所有者除了免费执行软件更新外，不太可能获得其他任何收益。据信，欧洲的车主将获得往返其服务中心的免费运输。澳大利亚业主可能会受到同样的待遇。