大众汽车为其Tiguan紧凑型SUV注入了一臂之力，以帮助其抵抗众多新竞争对手。
就像最近在该系列中的其他更新款式所做的那样，德国品牌降低了翻新的Tiguan产品线的复杂性，从而使客户可以更轻松地选择最适合其需求的型号。
通过维持入门级汽油车型，但通过升级功能更强大的版本来升级唯一的柴油车型，并强化了顶级产品，使其与新的R-Line系列轻度运动车型保持一致，从而实现了这一目标。
Tiguan的所有四个变体均具有经过适度修改的外观风格，并且现已配备了大众汽车公司的XDL电子前差速器以改善操控性，并配备了倒车摄像头，仪表板上更大的多功能触摸屏和驾驶员疲劳预警系统。
该范围仍以118TSI开始，该车型由1.4升双充汽油四缸发动机提供动力，并且是唯一具有前轮驱动和手动变速箱的车型，但比其前代车型贵了500美元，至28,990美元起。 -公路成本。七速自动变速箱的标价额外增加了2500美元。
同样，132TSI保留了其2.0升涡轮增压汽油发动机和带DSG变速箱布局的全轮驱动系统，在道路上的边际价格增加了600美元，至36,990美元。
最大的变化来自130TDI和155TSI R-Line，制造商的标价分别为$ 39,990和$ 44,990，替换型号的价格分别为$ 1100和$ 1500。
对于130TDI，它使用与以前的103TDI相同的2.0升涡轮增压柴油四缸发动机，但已进行了修改，以产生额外的27kW功率和60Nm扭矩，在4200rpm和380Nm之间的最大输出功率达到130kW。 1750-2500rpm。
额外的动力不会受到任何惩罚，因为许多新的节油功能（例如停止/启动系统和惯性滑行功能）可以在您以高速公路速度提起油门时使变速箱脱离，从而将其消耗降至声称的平均水平。 6.2公升/ 100公里。
另一方面，155TSI R-Line不再拥有其2.0升涡轮增压汽油四缸发动机的动力-保持其155kW和280Nm的最大输出功率-但现在通过增加了高跷，它可以更好地保持其作为高尔夫GTI的地位运动型车身套件，18英寸合金轮毂和三模式自适应减震器。
最新高尔夫产品中的多功能方向盘也提升了机舱氛围，前排座椅的真皮内饰可电动调节，配备30GB硬盘的标准卫星导航。
尽管R-Line钻头和摆锤确实使Tiguan看上去更具侵略性，但机械变化并没有太大改变其行驶动力。但是，在这之前并没有什么大不了，因为它已经提供了该类中尚无法比拟的精细化水平。
电子前差速器确实确实改善了从拐角处的牵引力，而自适应减震器可以更好地控制颠簸和弯曲，但仅限于附着力的绝对极限。
尽管R-Line定位为最运动的车型，但由于其中程拉力的强劲提升，升级后的柴油在性能上也具有更大的灵活性，并且感觉也一样快。它也相当安静，并且愿意迅速进行改装，这是柴油发动机所没有的，这使其成为更新范围的选择。
2015大众Tiguan 155 TSI R-Line
价钱：$ 44,990，加上道路费用
发售中：现在
发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油
功率：5300rpm时为155kW
扭矩：1700rpm时为280Nm
传播：6速双离合器自动变速箱
消费：8.8升/ 100公里
2015大众途观130TDI
价钱：$ 38,990，外加道路费用
发售中：现在
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：130kW在4200rpm
扭矩：380Nm在1750-2500rpm
传播：6档双离合自动变速箱，四轮驱动
消费：6.2升/ 100公里
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