新南威尔士州“雄心勃勃”的新车展替代方案的核心是动手试驾，赛道体验以及背靠背测试竞争对手汽车的机会。
悉尼赛车公园将在11月举办Motorworld，它将现已停产的车展元素与户外活动（如顶级装备节）结合在一起。
Motorworld董事总经理Kris Willand表示，至少有25家汽车公司将参加此次展览，其中包括实际的安全演示，道路和轨道试驾以及检查数百辆新车的机会。
Willand不会透露该赛事涉及哪些品牌，或目前涉及多少品牌，而是表示25家制造商的承诺是重振悉尼汽车娱乐业的个人“承诺”。
在2015年首次举办澳大利亚墨尔本汽车节后，Motorworld面临艰难的前进之路。自2012年以来，澳大利亚就没有举办过大型汽车展览会，尽管以传统为主题的Motorclassica外观一直在积聚动力。
Willandsays说：“就目前而言，这里没有顶级齿轮节，澳大利亚汽车节也不会回来，也没有汽车展。”
“有呼吸的空间。”
该活动将持续五天，专门为媒体，女士，性能汽车爱好者和家庭而设。
虽然音乐节将在赛马场举行，但威兰德说，高速驾驶并不是比赛的核心部分。它不可能模仿英格兰的古德伍德速度节的壮观高度，该节已有效地取代了英国的车展。
威兰德说：“可能会有示威游行，但前提是他们必须展示安全性或技术，而不是速度。”
“我们希望远离V8，远离Summernats和这类事件。如果这样做的话，我们将失去很多品牌–您如何向铃木解释在主直线赛道上进行拉力赛非常重要？我们希望获得各种各样的品牌。”
“娱乐”一词是组织者用来形容Motorworld的吸引力的词，主要吸引务实的新车购买者而不是汽油头。宣传该活动的新闻稿称最多可容纳100,000人参加该活动，尽管Willand承认更可能有20,000人。在新南威尔士州政府的支持下，到2017年，门票价格将定为成人30美元，家庭70美元。
本周，几家汽车公司的代表出席了在悉尼赛车公园举行的发布会。
梅赛德斯·奔驰发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示，此次盛会“雄心勃勃”，而且很有潜力。
“我认为新州政府支持它三年很重要，我认为这很好。”它使它有机会获得动力。
“我们将等到获得关于我们如何看待它的更具体的建议。但是我们将拥有开放的胸怀。
悉尼和墨尔本的车展结束了，当时汽车公司选择停止花大量钱在越来越少的观众面前进行静态展示。
麦卡锡说，参加Motorworld的各种费用可能会使制造商花费约25万美元，这是传统汽车展费用的四分之一。
标致和雪铁龙发言人泰森·鲍恩（Tyson Bowen）表示，他的品牌对该活动感兴趣。
他说：“我们绝对会考虑的。”
“使人们能够触摸，感觉，看到和体验我们的产品对标致和雪铁龙至关重要。像这样的事件令人兴奋，这绝对是我们将要关注的事情。
“您”一直在寻找接触潜在客户和购买者并使他们接触品牌的方法。
“这使他们面临他们以前可能没有考虑过的选择。”
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