重型四轮驱动汽车在五年内的行驶成本比小型经济型汽车高出50,000美元。
根据详细列出一系列流行车辆运行成本的新数据，拥有一辆大型四轮驱动车辆每周可能需要多达289美元的费用，而运行最经济的轻型汽车则约为99美元。
这些数字是由NRMA汇编的。代理首席执行官彼得·斯蒂尔说，这两种极端情况之间的差额每年约为10,000美元。
他说：“拥有和运营一辆新车的成本不仅仅在于每周从钱包里掏出来填充油箱。”
斯蒂尔说，折旧是购车者最大的隐性成本。这就是一个人花钱买一辆新车与花钱去买这辆车之间的区别。他说：“这是我们经常忘记包括的巨大成本。”
NRMA汇总了9个类别的46辆汽车的综合运行成本，并考虑了所有权五年内涉及的所有成本。假设平均距离为每年15,000公里。
最经济的汽车是现代Getz，平均费用为每周$ 98.95，而最昂贵的汽车是丰田涡轮增压柴油机LandCruiser GXL，为每周$ 289.08。
最经济的大型“家庭”汽车是丰田凯美瑞Altise V6，每周168.36美元，领先于Holden Commodore Executive每周180.78美元，福特Falcon XT 183.82美元和三菱Magna Executive 184.77美元。
斯蒂尔说，由于车辆类别之间的成本差异很大，因此驾驶员必须认真考虑他们的需求，这一点很重要。例如，NRMA的数据显示，运行家庭大小的Camry Altise的成本实际上与中型Holden Vectra CD的成本相同。
在紧凑型四轮驱动器中，本田CR-V的价格为每周153.77美元，比竞争对手的斯巴鲁森林人便宜约10美元，而丰田RAV4的价格为165.91美元，新的日产X-Trail为167.51美元。该组中最昂贵的是马自达Tribute V6 Limited，每周$ 176.71。
对于中型和大型四轮驱动器，成本急剧上升。即使是最便宜的中型四轮驱动车，日产探路者钛，也要花费每周223.88美元，而最昂贵的是吉普切诺基有限公司，为244.27美元。
一开始似乎不合时宜的一类是，尽管LPG燃料价格较低，但大型车的LPG版本（福特Falcon XT除外）比汽油同类产品运行要贵。NRMA认为，这是因为液化石油气车辆的成本较高，而且在某些情况下还包括较高的维修成本。
例如，LPG Toyota Camry Altise的每周费用为171.49美元，而汽油版的每周为168.36美元，而Commodore Executive LPG的每周费用为187.01美元，汽油版为180.78美元。但是Falcon LPG轿车的价格为每周179.55美元，比汽油版的183.82美元便宜。
NRMA机动车和服务平均每周运行成本2003最佳光：现代Getz GL手动三门四缸1495cc – $ 98.95最差：霍顿Barina SXi手动三门4缸1389cc – $ 125.90
小最佳：日产Pulsar ST自动轿车4缸1796cc – $ 131.23最差：霍顿Astra CD自动轿车4缸1796cc – $ 152.31
中度最佳：丰田凯美瑞Altise自动轿车4缸2362cc – $ 152.71最差：霍顿Vectra CD自动四缸轿车2198cc – $ 178.63
最佳：丰田凯美瑞Altise自动轿车V6 2995cc – $ 168.36最差：丰田Avalon Conquest自动轿车V6 2995cc – $ 196.63
最佳搬家公司：Holden Zafira自动旅行车4缸2198cc – $ 179.39最差：丰田Tarago GLi自动旅行车4缸2362cc – $ 226.56
4WD Compact Best：本田CRV自动旅行车四缸2354cc – $ 153.77最差：马自达Tribute Limited自动旅行车V6 2967cc – $ 176.71
4WD中级最佳：日产探路者钛自动旅行车V6 3275cc – $ 233.88最差：吉普切诺基限量版自动旅行车V6 3701cc – $ 244.27
4WD大最佳：日产Patrol ST手动涡轮柴油4缸2953cc – $ 223.34最差：丰田LandCruiser GXL手动涡轮增压柴油4164cc – $ 289.08
NRMA网站上提供了测试的46辆车的运营成本的完整列表：www.mynrma.com.au
价格在出版日期正确。
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