今天发布的研究表明，年龄在17至29岁之间的驾车者中有58％会在开车时阅读短信。
30岁以下的驾驶员中有三分之一认为可以安全地将视线移开，发送短信或通过电话交谈。
研究发现，如果他们在开车时无法发送信息，交通灯为30％以上的年轻驾驶员提供了绝佳的发短信机会。
Telstra对来自新南威尔士州，昆士兰州，维多利亚州，南澳大利亚州和西澳大利亚州的大都市和乡村地区的750名手机用户进行了调查。
男性是最严重的违法者，开车时接听电话的男性多于女性。百分之五的男性甚至同意手持电话聊天会影响他们的驾驶。
但是，不仅仅是年轻的司机无法抵挡电话铃声的诱惑。
在所有年龄段的人群中，三分之一的驾驶者承认每周至少使用移动电话拨打一次电话，一半以上的人表示，他们在汽车上接了电话。
澳洲电信的女发言人詹妮·杨（Jenny Young）说，调查显示，对于一些年轻的驾驶者来说，手机比安全驾驶更为重要。
她说：“尽管知道自己冒着自己和他人安全的风险，但仍有许多年轻人忽略了他们更好的判断力，法律和SMS。”“即使在手机上进行快速对话也可能带来悲剧性的后果。”
去年，一名24岁的墨尔本司机因脱口而出发短信时承认杀死骑自行车的人，因此被判处两年缓刑。
悉尼大学的乔治学院和西澳大利亚大学正在进行有关驾驶员分心和使用手机的三项全球最大的调查。
乔治研究所伤害预防和创伤护理专家苏珊娜·麦克埃沃伊（Suzanne McEvoy）表示，调查数据仍有待收集和整理，但它可以揭示出看来是危险趋势的程度。
McEvoy博士说：“迄今为止的证据表明，即使使用免提装置也不是安全的。”
她说，由于SMS相对较新，因此在驾驶时发短信危险的研究很少。
驾车人士在开车时在手机上聊天或发短信时，将面临3分和226美元的罚款。
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