三菱在东京的母公司向澳大利亚工厂的巨额注资确保了三菱在阿德莱德的汽车制造厂的未来至少三年。但是该工厂需要对新模型作出承诺，才能保证其在澳大利亚的长期未来。
澳大利亚首席执行官汤姆·菲利普斯（Tom Phillips）在阿德莱德说：“我们希望这里有一个额外的模式。”“就生存能力而言，我们可能不需要它，但对于某些实际增长而言将是非常可取的。”
菲利普斯先生表示，他已要求母公司（现在由德国巨头戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）拥有三分之一）在阿德莱德工厂生产另一种车型，但至少要等6至12个月才能做出决定。
关于下一届麦格纳的决定，定于2004年，必须在两到三年内做出。
澳大利亚制造业工人联合会州务卿约翰·卡米洛（John Camillo）说，他想听听新车型的发布。“那我们就知道我们肯定有一个十年计划。”
三菱汽车公司昨天表示，将通过承销三菱汽车澳大利亚公司1.724亿澳元的股票发行来支持陷入困境的阿德莱德业务。这代表菲利普斯两周前在东京要求提供100亿日元，以偿还债务并建立美国和中东的出口市场。
这是自三菱于1980年从克莱斯勒接手两家阿德莱德工厂以来的首次现金注资，弥补了澳大利亚今年预计的亏损约1.8亿澳元，其中大部分是由于美元疲软。
菲利普斯先生昨日表示，该公告抢先于三月审查其全球业务的3月截止日期。
高野园部总裁东京在东京发表的一份声明支持了这一点，该声明称澳大利亚为“对该公司全球业务战略至关重要的部门”。
菲利普斯先生说：“他仍将在三月份宣布他的全球远见和全球战略，但我们非常明确。”“实际上，谁会给这种钱小费然后关闭这个地方？只是不会发生。
没有这笔1.724亿美元的资金，三菱在澳大利亚的工厂就有可能倒闭。
菲利普斯先生在三菱Clovelly Park工厂的工人海中欣喜若狂（如图所示），当时，他借Vanessa Amorosi国歌《绝对的每个人》（Absolutely Everyone）热身，通过扬声器将声音传到了工厂车间。
“今天标志着不确定性的结束，”他告诉3,200名装配工人，经销商和零件制造商。“三菱的未来现在是安全的。”
菲利普斯先生说，澳大利亚三菱汽车公司度过了艰难的一年，充满不确定性。他说，货币仍然是该业务面临的最大问题，但它将与三菱汽车公司合作以更好地管理它。
他说，该公司将弥补今年的亏损，并有望在明年实现收支平衡。这推迟了一年，即6月份MMAL将于今年下半年开始盈利的预期。
三菱对澳大利亚市场的承诺打破了南澳大利亚政府提供的一揽子刺激计划的僵局。总理约翰·奥尔森（John Olsen）表示，政府已告诉三菱（Mitsubishi），它愿意与其合作以确保其在南澳的未来。
总理霍华德（John Howard）也表示，他相信联邦政府在探索新的出口机会时可以协助三菱。
该公告确保了澳大利亚周围约20,000人的未来，这些人直接或通过零部件制造部门的就业来依靠三菱。
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