新南威尔士州审计长已经敲响了警钟，要求追回悉尼海港隧道运营商欠新州纳税人的2.23亿澳元。
悉尼海港隧道公司迄今尚未偿还新南威尔士州政府在1992年提供的建设和运营该隧道的2.23亿澳元无息贷款中的一分钱。
该公司必须在2022年之前付款，但收据下降，收费公路的成本上升，迫使新南威尔士州审计长Peter Achterstraat敦促政府采取行动收回债务。
他在报告中说：“鉴于减少的收费收入和增加的隧道费用，我们建议（州政府）重新评估其向悉尼海港隧道公司提供的贷款的可收回性。”
阿赫斯特拉特（Achterstraat）先生希望州道路交通管理局（RTA）调查收费收入持续下降的原因，并考虑采取任何措施以尽量减少费用。
反对党道路发言人邓肯·盖伊（Duncan Gay）说，这是审计长的讲话，其意思是“我不确定我们是否要把这笔钱还回来”。
总检察长执行官巴里·安德伍德（Barry Underwood）说：“他们还没有还钱”。
他对AAP表示：“这是一笔免息的30年期贷款，需在2022年偿还2.23亿美元。”
Achterstraat先生的报告显示，该隧道的2007财政年度通行费收入比2004年的4,660万美元减少了300万美元。
令阿奇斯特拉特感到担忧的是，该隧道的费用同期增长了1000万美元，至2007年为9570万美元。
同样，收入下降意味着政府必须在“保证收入流（ERS）”付款中向该公司支付更多费用。
ERS付款是政府与高速公路公司之间的交易的一部分，每年支付，使用预计的通行费收入与实际通行费征收额之差计算得出。
纳税人今年向该公司支付了5200万美元的ERS，比2004年增加了350万美元。
公路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）将在周三晚些时候举行有关阿奇斯特拉特先生报告的新闻发布会。
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