年轻的汽车设计师之所以加入其中，是因为它使他们感觉像是老年人一样。
这是三岁的西装。尽管看起来像是NASA宇航服和养蜂人装备之间的交叉，但这项英国发明已经在未来的福特汽车上引起了重大的设计变更。
衰老专家说，身体功能每成年十年就会下降5％至10％。第三年龄跟随第一（青年）和第二（中间）年龄跨度。
由莱斯特郡的拉夫堡大学开发，这名三岁的西服穿着者经历了65岁以上敏捷性和视力下降的问题。在这个年龄段，即将有更多的人上路。
人口统计学家说，到2005年，65岁及65岁以上男性驾驶员的人数将比1985年的数字增加90％。对于女性而言，这一数字将约为200％。
年轻驾驶员的许多事情都理所当然，例如仪表图形的尺寸，车门开口的宽度和座椅的高度，这些都给年长的驾驶员带来了特殊的问题。由于没有65岁以上的汽车设计师，因此大型汽车制造商对老化过程没有实际经验。
进入由限制穿用者在膝盖，肘部，腹部和背部运动的材料制成的第三年龄服。35岁的汽车内饰设计师一旦戴上它，就会感到65岁的人失去了灵活性。模拟关节炎效果的手套和模仿白内障效果的眼镜使图片更完整。
结果导致对福特汽车公司的重新思考。
更大的净空高度，更宽的开门，更大的仪表读数和更高的臀部（安装座椅的高度）已成为人口老龄化的主要问题。较高的髋关节使驾驶员和乘客更容易旋转进出。
“当您年轻且身体健康，可以毫不费力地跳出汽车时，很难理解为什么老年人可能不得不通过推动座椅靠背和门框来将自己从驾驶员座椅中撬出来。”福特英国人机工程学主管迈克·布拉德利说。
“尝试穿上这套西装就可以了，您就真正理解了挑战。”
福特的人为因素和人体工程学经理Vivek Bhise说：阅读营销研究中的客户反馈是一回事。感受他们驾驶汽车的感觉是完全不同的事情。这对我们的工程师来说确实是大开眼界。
对于福特澳大利亚公司的新Fairlane来说，第三年龄诉讼显然已经来不及了。尽管它是为年长的客户设计的，但它已因后门访问受到批评。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
