Land Rover正在评估一款运动型豪华两门SUV，同时仍在考虑传统的豪华轿车，以期为不断增加的超豪华越野车群体提供独特的选择。
在2017年洛杉矶车展上向澳大利亚媒体发表讲话时，陆虎发布了经修订的Range Rover和Range Rover Sport车型系列，该公司的首席创意官兼首席设计师Gerry McGovern暗示可能要负责公司的特殊车辆业务将来会开发限量版的定制汽车，就像姊妹品牌捷豹（Jaguar）所做的那样，这些车型包括基于F-Type的Project 7和XE Project 8超级轿车，最近创造了新的四门车圈记录在著名的纽伯格林赛道周围。
当被问到传闻中的“路虎”轿车计划时，他说：“一分钟内都不会做您所暗示的事情。”
“我不能说什么时候，但是有机会。我们已经证明，揽胜能够提供这些既有车辆的衍生产品，并以与人们相关的方式引起人们的共鸣来提供它们。在某个价格点上，每个人都合理化，并问我为什么要花那么多钱购买那件东西，所以它必须具有完整性。
“关于SVO的好处是，这是一个企业内部的自负盈亏业务，因此有机会在该业务中做这样的事情。它不一定必须是主流。这可能是小批量的生产，这很有助于实现这一目标。”
除了问路虎，当被问及下一代Evoque是否将提供与原版一样的两门和四门版本时，麦戈文说，这很可能是紧凑型SUV，该车将在未来18个月内发布-可能只会采用后一种身材。
但他有意暗示，两门SUV的想法仍在公司的愿望清单中，并且它可能会升级，而旗舰级Range Rover轿跑车被创建为与劳斯莱斯等汽车的高度竞争者幽灵和宾利欧陆GT。
他说：“当我们做最初的两门时，它创造了Evoque的形象，但实际上我们同时设计了四门，因此在设计上没有任何稀释。”
相关内容卡上的新路虎车型新揽胜Velar首次驾驶评论“如今，尤其是Evoque敞篷车，一个市场的需求减少了，那么我们需要这样做吗？
“但是，我认为随着您的成长，它可能会给我们带来机会，因为它会变得更加排他，这可能会给您提示”…
两门大型越野车的概念可能看起来并不独特，这并不是一个新概念，原始的揽胜在1970年发布时只提供了两门车身样式。直到第二代1981年问世，它才成为传统的四门SUV。
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