这仅是福特在提高驾驶员质量，驾驶员绿色，驾驶员安全和驾驶员智能的四支柱方法中的一个方面。现在，思考一下福特独特的SYNC®技术和Wi-Fi功能可以用作将来车辆之间通信的平台的方式。
事实是，福特的车辆通信技术已经允许汽车在美国联邦通信委员会（FTC）分配的安全通道上，使用高级Wi-Fi信号或专用的短程通信彼此进行无线通话。基于Wi-Fi的无线电系统甚至可以进行360度检测，并且可以“四处寻找”拐角处的潜在危险情况，例如当驾驶员的视线被挡住时。
不过，有两种处理方法。一种方法是让汽车为驾驶员做动作。另一种是仅警告驾驶员，以便他或她采取适当的措施。一个iis昂贵；另一个少。
智能车辆警告驾驶员
所有工程师都知道保护乘员的最佳方法是完全避免事故。迄今为止，使用技术警告驾驶员接近危险是最具成本效益的。如果在改变车道，接近固定或停放的车辆时有发生碰撞的危险，或者其他驾驶员失去控制，智能车辆可以警告驾驶员。
如果他们的车辆正处在与交叉路口的另一辆车辆相撞的路径上，前方的车辆突然停下或减速，或者在繁忙的高速公路上交通状况发生变化时，也会提醒驾驶员。
访问Torque News主页以获取更多故事。在危险情况下为驾驶员提供帮助的潜力是巨大的，尤其是在一个或两个方向视线受损的十字路口。如果使车辆能够通信，则接近交叉路口的车辆将知道另一辆正在接近的车辆，然后通过声音和视觉警报警告驾驶员。作为记录，我在福特的一种技术驱动器上亲身体验了这项技术。相当可观！
驶过车道是智能汽车发亮的另一种危险情况。看到图像。同样，这种观点经常受到损害。如果车辆从相反的方向驶来，尤其是在山上，但能够进行通讯，则可以警告驾驶员即将驶来的车辆，从而避免正面碰撞。
我最不喜欢的驾驶情况是盲点，那里的车辆（可能是摩托车）在您的右边而后方。切断那个人很容易。使用福特的盲点信息系统（BLIS®），您会收到视听警告。坦率地说，我认为这项技术应该成为每辆汽车的标准配置。
然后在路途中间有辆停着的汽车。同样，福特测试驱动程序的测试设置通过发出预警来向我证明了该技术的价值。的确，汽车没有自动停止，但是在我看来，作为安全装置，警告很充分。
当然，在与交通信号灯进行交叉路口通信时，产品的渗透对于社会的成功至关重要。而且这将必须包括通过现金紧缩的市政当局对技术的渗透，除非它们从政府那里获得。尽管如此，福特仍与其他汽车制造商，联邦政府以及地方和县道路委员会合作，以创建一种通用语言，以确保所有汽车都可以基于通用通信标准相互通信。然后可以和路说话了。
当我问试车中的福特技术何时会面世时，她提到政府将在2013年做出某种决定，决定它是可选的还是强制性的。坦率地说，根据我对福特技术的经验，我更喜欢对家人强制执行。
[图片来源：media.ford.com]
-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在进行股票，期货交易，并通过authorfrank撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[受电子邮件保护] __________________其他阅读：福特与Nuance进行车载语音交互（纳斯达克：NUAN）合作福特SYNC领先的竞赛，以将智能手机应用程序集成到汽车中福特汽车公司（NYSE：F）股价仍在下滑福特在2011年爱迪生最佳新产品奖的最高荣誉中位居榜首
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