福特今天宣布，将利用英国准备公司M-Sport的服务，在接下来的两个赛季中继续参加国际汽联世界拉力赛，该公司自1997年以来一直在执行福特的WRC计划。它将继续使用今年如此成功亮相的嘉年华RS世界拉力赛车。Fiesta RS基于福特的Fiesta公路车。
在今年表现出色之后，福特汽车任命贾里-马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）和他的副驾驶米克卡·安提拉（Miikka Anttila）为2012年车队负责人。两位芬兰人在今年特殊阶段比赛中名列前茅，而福特·福特嘉年华实际上在今年的威尔士拉力赛GB的前十名中占据了八位。其中包括第一，第二和第三名，拉特瓦拉（Latvala）排名第一。
前世界冠军佩特·索尔伯格（Petter Solberg）和副驾驶克里斯·帕特森（Chris Patterson）也在2012年为福特驾驶。嘉实多将在2012年和2013年继续支持福特的努力。
国际汽联世界拉力锦标赛声称是“世界上最具挑战性的赛车比赛”。鉴于竞争对手必须应对的道路和天气条件各不相同，他们可能是正确的。我认为，与其他形式的比赛相比，拉力赛对汽车和驾驶员的要求更高，而与一级方程式赛车相比，它是一项更容易获得的运动。我们大多数人买不起赛车，但至少可以在较低级别上实现团结。
访问Torque News主页以获取更多故事。福特在世界汽车拉力赛中表现出色。它获得了79次世界拉力锦标赛冠军，以80场胜利仅次于雪铁龙。福特欧洲董事长兼首席执行官史蒂芬·奥德尔（Stephen Odell）表示：“福特在世界汽车拉力赛中有着悠久的历史，我们很高兴能继续与M-Sport的伟大合作伙伴在世界舞台上争夺冠军。”“ WRC非常适合福特品牌DNA的精确处理，采用领先技术的趣味驾驶汽车，我们将继续利用拉力赛来激发未来车辆的创新并吸引新的受众。”
福特欧洲高级赛车运动经理杰拉德·奎因补充说：“我们与M-Sport及其领导者马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）组成了一支强大的团队，在贾里·马蒂·拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala），我们是赛车运动的后起之秀之一。他已经被许多人认为是WRC最快的车手，今年他在各个方面都表现出了一致性和专业知识。我们相信他将在担任福特车队负责人的新角色中蒸蒸日上，并期待看到他的步伐在世界各地的特殊阶段得到启发。
“佩特·索尔伯格（Petter Solberg）加入车队后，使这项运动中最有经验和最华丽的车手之一回到了他开始顶级职业生涯的车队。车手的世界冠军头衔和13次世界拉力锦标赛的胜利证明了他的能力，他丰富的经验将是我们阵容的重要资产。”
嘉年华有五种不同的车型，可与五种不同级别的驾驶员相匹配，M-Sport将通过其计划引进新的驾驶员，以期为福特提供未来的冠军。从过去的结果来看，他们很有可能做到这一点。
另请参见：2011年福特嘉年华RS世界拉力赛车在芬兰首次亮相
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