几年前,当我第一次在Acura MDX Touring的方向盘上体验到空转自动停车时,我讨厌该死的东西。当时该功能还比较新。尽管在大多数高档汽车和SUV上都可以找到它,但是怠速自动停止并没有进入次高端市场。据报道,与当时的功能一样,它具有破坏性和粗糙性,汽车制造商希望空转自动停车以节省燃料。我,我经常关闭它。我将为每加仑汽油多支付½英里的费用。
访问Torque News主页以获取更多故事。在当今的高科技汽车中,怠速自动停止功能已经(大部分)无缝集成了。正确的说,在我驾驶的最后一辆本田汽车中,我没有注意到怠速自动停止功能。但这就是2018年的Clarity PHEV。它没有变速箱,主要是电动的。美国本田的技术视频是与广受好评的本田Pilot直接相关的。
Pilot于2016年进行了重新发明,是本田公司针对三排家庭卡车的解决方案,具有近乎高级的内饰,V6动力以及中型SUV细分市场中更好的可变牵引全轮驱动选项之一。当然,上次我查看飞行员时,确实按下了飞行员的怠速自动停止按钮。发现它会对停车标志造成一些破坏。我将假设本田工程对其进行了一些平滑处理。尽管如此,以下视频介绍了飞行员怠速自动停止的来龙去脉。
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