斯巴鲁公司及其赛车合作伙伴斯巴鲁Tecnica International（STI）将在今天开始的第46届纽伯格林24小时耐力赛中运行2018年WRX STI。艰苦的比赛于2018年5月11日至13日在德国莱茵兰-普法尔茨州埃菲尔地区的纽伯格林赛道举行。这是斯巴鲁自2008年以来第11次纽伯格林24小时耐力赛挑战。他们将尝试赢得第五届冠军。
斯巴鲁赛车今天返回，并将在四年内争取三连胜。斯巴鲁（Subaru）在2011年，2012年，2015年和2016年四次赢得SP3T类。2018款斯巴鲁WRX STI采用SP3T级，适用于2.0升以下的涡轮增压车辆，许多欧洲领先的制造商将在今年再次进入这一级别。
斯巴鲁试图用这款车赢得今年的比赛，比去年错过登上领奖台的赛车有了很大的提高。去年五月，只有三个小时的路程，2017斯巴鲁WRX STI NBR突然起火，被迫退出比赛。STI在2018 WRX STI中具有增强的可靠性，具有改进的发动机输出，优化的齿轮比和更大直径的制动转子。
STI有所改进
斯巴鲁通过检查排气口布局和优化涡轮效率提高了发动机性能。斯巴鲁Tecnica International还通过扩大前制动直径来提高制动性能。新的外部零件也改善了空气动力学性能。
STI的Hideharu Tatsumi将再次管理该团队。Carlo van Dam（荷兰），Tim Schrick（德国）和Hideki Yamauchi（日本）再次驾驶，而Subaru SUPER GT车手Iguchi Takuto接替了Marcel Lasee（德国）。
斯巴鲁还从日本各地的斯巴鲁代理商那里选出了六名技术人员，他们将成为支持比赛的团队。自1990年以来，斯巴鲁就让经销商的机械师参加了海外赛车比赛，这是一项旨在提高其机械师技术水平的独特举措。截至2017年底，斯巴鲁共有357位技术人员参加了Safari拉力赛，世界拉力锦标赛和纽伯格林24小时耐力赛。斯巴鲁WRX STI能否赢得5级冠军？敬请关注。
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