斯巴鲁因其出色的运动性能而闻名，因为斯巴鲁Tecnica International在1988年向日本小型汽车制造商注入了什么。自从斯巴鲁生产了Impreza WRX和WRX STI高性能汽车以来，就引起了追捧。表演迷希望该品牌保持其集会传统，并继续为该品牌注入新的STI增强型车型。
斯巴鲁公司可能会通过升级东京三鹰市的STI画廊来聆听并重申其承诺，并将于2019年1月6日开业。是的，新近升级的STI画廊与保持品牌运动性和制造性能更好的汽车有什么关系？斯巴鲁和STI表示，他们将保持这家日本汽车制造商与其表演迷之间的沟通。
我们只能希望斯巴鲁公司能够对他们的车迷信守诺言，以生产更多，性能更高的汽车。斯巴鲁在2015年纽约国际汽车展上宣布，他们将把更多的斯巴鲁Tecnica International（STI）增强型车型带到美国。
到目前为止，这是斯巴鲁的歌迷们收到的。他们见过BRZ tS（未进行任何引擎升级）和WRX STI Type RA（+ 5hp）。斯巴鲁宣布将在美国推出一款新的WRX STI S209，该车将在底特律的NAIAS上亮相。新款STI S209的细节将于11月14日宣布。它可能是限量版，仅生产约500个示例。斯巴鲁试图在性能模型在2020年至2021年进行重新设计之前，让WRX STI迷感兴趣。S209的引擎盖将使粉丝保持关注。
更多BRZ隆隆声
表演爱好者希望获得新的，性能得到改进的斯巴鲁BRZ STI。涡轮增压发动机是BRZ tS限量版车型上STI悬挂系统升级的完美升级。但是，斯巴鲁不太可能推出涡轮BRZ STI。斯巴鲁（Subaru）表示，这将增加过多的重量，而后轮驱动的跑车将价格太高。Subaru of America的汽车生产线规划经理Todd Hill说：“我们希望保持价格合理。它是为发烧友定价的。”斯巴鲁不需要为整个BRZ阵容提供涡轮发动机。就像运动调整的WRX具有性能调整的WRX STI一样，BRZ也需要性能导向的BRZ STI。斯巴鲁存在的问题是，他们还需要丰田汽车签署该项目。
带回Forester 2.0XT
访问Torque News主页以获取更多故事。当Subaru从阵容中删除Forester 2.0XT时，球迷们感到失望。斯巴鲁通过全新的第五代2019 Forester重新设计，取消了运动型2.0XT内饰。斯巴鲁公司可能决定取消这种运动型2.0升涡轮增压车型，原因是销售缓慢，更重要的是节省了燃油。斯巴鲁需要弄清楚如何提高里程数，并恢复性能森林人。答案可能是在东京汽车沙龙上亮相的全新Forester STI e-Boxer混合动力概念吗？
带来新的Subaru Crosstrek STI
自Crosstrek于2012年推出以来，性能爱好者一直在寻求Crosstrek STI涡轮增压模型。斯巴鲁确实为日本市场带来了新的Crosstrek STI演示模型。Japan XV配备了STI性能套件，各种STI性能部件，例如大型后扰流板，带有Sport双消声器的特殊STI排气管，塔杆和牵引加强筋，从而改善了小型跨界车的操控性。
但球迷们希望对悬架和外观进行升级，并在引擎盖下的WRX发动机中配备一台FA20 2.0升DIT涡轮增压发动机。斯巴鲁需要降低行驶高度，因此也许更好的选择是涡轮增压的Impreza热舱门。斯巴鲁公司为2019年东京汽车沙龙带来了新的Impreza STI舱口。敬请关注。
斯巴鲁和STI表示，他们“将在未来的汽车制造和赛车运动中提供“心灵和愉悦的和平”，并将回应全球所有车迷的信任和期望。斯巴鲁的性能迷寄予厚望。Subaru和STI能否带来更多轰鸣声？
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照片来源：斯巴鲁Tecnica国际
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