2020年道奇Charger SRT Hellcat宽体驱动需求的红眼

当道奇（Dodge）在797型马力的2019车型年推出Challenger SRT Hellcat Redeye时，美国性能界的许多人都希望具有相同发动机的Charger能够很快跟进。毕竟，直到2018年Demon和2018 Redeye车型发布之前，Challenger和Charger都共享相同的引擎，但是虽然双门轿跑车为买家提供了多达840马力的动力，但快车轿车的粉丝却仅限于只需要707马力

这使得道奇战马迷们没有从目前的地狱猫那里得到适当的提升，而缺乏更新的力量导致了Mopar社区中一些不满的人。当发现Charger宽体车将在2020年问世时，许多人都希望像Challenger一样，宽大的轿车将配备具有近800马力的Redeye发动机，但有关2020 Dodge Charger的许多信息已经宣布，我们仍然没有更强大的模型。

结果，对道奇Charger SRT Hellcat Redeye的需求一直很高，而其他汽车制造商也推出了其他更高性能的车型，因此FCA需要尽快投入使用并推出一款797马力的轿车。

红眼套件对于那些不熟悉道奇挑战者SRT地狱猫红眼的人，该套件的重点是6.2升的Hemi，再加上2.7升的IHI增压器。虽然发动机尺寸相同，但Redeye发动机具有更大的增压器和少量内部升级，从而使更强大的Hemi能够提供797马力和707 lb-ft的扭矩，而在2007年，则为717马力和650 lb-ft的扭矩。标准的地狱猫挑战者。

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Challenger Redeye的其余功能与原始Hellcat车型相似，包括经过特殊调整的ZF 8速自动变速箱，自适应悬挂系统，巨大的Brembo制动器和外部装饰。基本上，Redeye是一款具有更多功能的Hellcat Challenger，而这恰恰是Charger球迷从肌肉发达的道奇轿车中想要的。

从理论上讲，构建充电器Redeye的过程应该很简单，因为道奇具有发动机以及使797马力发动机在Challenger中工作所需的所有支持功能；他们只需要将其移植到充电器中即可。当然，该公司必须通过红眼轿车进行排放认证和燃油经济性测试，但是处理政府法规将是该项目最困难，最昂贵的方面。

尤其是现在，2020年道奇Charger SRT Hellcat配备了标准宽体设计，超级轿车似乎已经准备就绪，可以使用797马力的发动机，并且发烧友知道这一点。这就是为什么Instagram，YouTube，Facebook和Twitter上如此众多的道奇迷大声疾呼使用Redeye Charger的原因，因为他们知道该公司拥有引擎，公司拥有汽车以及市场有需求-道奇只需要建造它们。实际上，该公司已经以上面所示的派克峰赛车的形式建造了一辆，据内部人士告诉我，该车具有独特调校的Redeye Hemi版本。

幸运的是，我的内部人员告诉我，这是“何时”而非“如果”的问题。此时我们可能要等到2021年，但是那些在宽体充电器首次亮相前几周告诉我的人也告诉我，红眼即将来临–我们所有人都需要耐心等待。

在下一个故事中见，我将讨论2020 Dodge Challenger与2019年车型的不同之处。

帕特里克·拉尔@TheAutoBeard是《扭矩新闻》的执行编辑。请通过Twitter在@ TorqueNewsAuto，Facebook上关注我们，并向我们发送提示。您还可以在YouTube上关注Patrick。