路虎神行者运动Td4三门

我深感满足感，睁开眼睛看着阳光。脚趾curl缩在沙丘中，我凝视着海湾，眺望Slievetooey和Crockuna的蓝峰。那是一个完美的下午-仍然温暖而寂静。好的，这样一个美丽的女孩独自走着，手里拿着凉鞋，并没有引起我的注意，我只是整整早上开车去多尼戈尔的西边，但是整个世界完善。确实，开车是乐趣的一部分。另一次咬我的苹果，我回头看着我停泊神行者运动的海滩通道，笑了。尽管我最初对它能否适应我计划的史诗般的旅程持保留态度，但在1500英里之后，我仍然对它印象深刻，甚至对这件小事依恋不绝。陆虎的纯粹主义者可能会对这种模型的概念视而不见。基本上，这是一个三门车，具有比普通的18英寸合金轮毂更大的行驶偏斜，并且悬挂的高度略有降低。该公司表示，这是“有史以来最清晰的处理和最运动的Land Rover生产模式”，即使说得并不多，它也可能使染羊毛的泥巴堵塞。在海滩上，我回想起上个星期，那里带我从苏格兰高速公路上的高速无人驾驶飞机上飞过，穿过湖边的小路和山间小道，然后沿着未分类的车道和几条坚固的土路蜿蜒着晒日光浴。我将它带到贝尔法斯特（Belfast）的轮渡上，推下去去莫恩山（Morne Mountains）远足，带走了我的堂兄，他的妻子和两个孩子出去玩，然后花了很多时间独自一人，向下看了一眼。在乘客座位上绘制地图并浏览我能找到的北爱尔兰最有趣的部分，尽管门很短而且货物空间有​​限，但它确实满足了我的要求。到现在为止，我的内心也有了很多。地板地毯上的壤土是由尼斯湖两岸的树叶霉菌，尼斯湖附近的河砂和凯思内斯海岸的沙滩所组成。在Mournes的Devil's Coachroad的卵石上有一块鹅卵石，上面散布着我的野营衣服上浓密的木烟味，还有从嵌在仪表板上的小树枝上散发着的Loch Lomondside沼泽紫薇的芬芳气味。杯托。基本上，在我将其放回路虎之前，需要先将其清洗干净，但这对我来说是神行者这个名字的本质。这辆车为我打开了国门。虽然Td4版本最初并没有让我着迷（自动变速箱在14.3秒内只能达到60mph的时速），但我发现它确实有足够的性能让我在超车时超越我需要按一下。191lb / ft的扭矩还意味着，除了最陡峭的山丘，其他任何东西都对我的进步没有太大影响。通过自动五速变速箱进食，这也让我在红绿灯处度过了一段美好的时光。回想起从威克（Wick）向南傍晚六个小时的路程仍然让我微笑。当我穿越格伦科（Glen Coe）和暮光之城（Clair de Lune）在洛蒙德湖（Loch Lomond）黑暗的树林中时，我在出色的六CD自动换碟机立体声系统上为战火人（Mars of War）做了火星。长期以来没有人妨碍我。神行者的最新化身是迄今为止最好的外观。在这个三门版本中，我仍然不确定倾斜的C柱，但是总的来说，它给人以整体力量和完整性的印象。因为所有的支柱和后座乘客的三个头枕，您的肩膀上的视野不是很好，但是从前部看，它非常出色，而且清晰的发动机罩视图意味着您确切地知道了汽车的末端在什么时候在渡轮的腹部操纵，或在路边的停车位旁走动。然而，操纵的主要缺点是令人失望的11.6米处的转弯圈-轴距的四倍半。即使您不是“柔和派”者，前门也足够大，可以轻松进入后座。装有备用轮胎的后门向右大幅摆动，因此您可以从路缘侧进入。货舱不是空洞的，但我里面有一个完整的背囊，一个小手提箱，一个相机包和一盒大杂货，无论如何，还是有更多的余地。在野营度假时，我没有“没有太多的机会脱下硬顶并享受户外活动-您不能只是将盖子塞入汽车的车身，您必须将它留在家中-但是选择在那里。不过，我充分利用了双手动倾斜天窗创造了完美的室内气候，并散发出树木的香气。令人惊讶的是，三门神行者的外部尺寸与五门神器完全相同。实际上，它只有最后一毫米-因此它有五个不错的座位，每个人都有完整的肩部安全带。后排座椅可以平放，并且可以轻松向前滚动，从而在需要时留下更大的载物空间。内部看起来并不十分令人兴奋，但是所有东西都很清晰，易于查找和使用。只不过是远离道路的一瞥。没有车载计算机或温度表，但Sport配有空调，前后雾灯，他和她的前安全气囊，电镜和前窗。小孔包括车门托盘，前排座椅之间的带盖盒子，车顶的太阳镜托盘以及仪表板顶部的几个托盘和杯架。我本想丢掉烟灰缸，取而代之的是一个小的隧道托盘，以便将手机从点烟器插头上充电时将手机插入其中。照原样，我只是将烟灰缸拿出来，将手机塞进了它留下的粗糙的孔中。驾驶位置对我来说是完美的，可调节的腰部支撑使一天中的旅途不停地愉悦—然后也是。悬架无论在平坦的地方还是在拐角处都感觉牢固，但我并没有发现它足以使人感到不舒服。五速自动变速箱在每个齿轮中都以最小的麻烦进给比率。顺序选件是电动的，使用它比全自动选件没有更多的满足感。我试了几次，但几英里后就变得多余了。我真正想知道的是：当您可以通过顺序系统轻松锁定时，为什么在全自动模式下具有第四，第二和第一的锁定选项？神行者运动主要是针对公路车试图在丰田RAV4和本田CR-V上获得一些信誉，因此没有复杂的差速锁或低速传动装置。但是，它确实拥有屡获殊荣的山坡下降控制系统，该系统可以将每小时下坡行驶制动到每小时5英里，而驾驶员除了转向外无需做任何其他事情，因此它的根源并没有被完全忽略。以可靠性着称，但路虎今年的情况要好得多，而且报告表明建造问题比以前少了很多。这项运动的一大卖点必须是低运行成本-这种配备Td4发动机的车型，甚至通过自动变速箱供油，平均每加仑燃料可为您带来约33英里的燃油（手动变速箱可达到37mpg以上），其中包括RAV4和Nissan X等其他车型中最好的-落后。最近增加的油箱容量意味着将油箱塞满后大约需要40英镑，但是您几乎可以整天开车，而不必再次加油。神行者的唯一主要缺点是简单一-它的价格。绿色和金色的椭圆形徽章可能意味着它具有很强的残值，但在我看来，三门车的价格为21,000英镑，实在是过高了。这项运动足够宽敞，适合偶尔全家出游，它充满野心，适合史诗般的旅途，在任何场合和地点都具有足够的外观，并且经济运行。简而言之，在我拿起它后的2000英里和两周内，我可以轻松地将它保留下来。Engine1951cc，4缸Power112bhp变速箱5速自动燃油/CO232.7mpg / 240g / km加速0-62mph：14.3秒最高时速100mph价格£21,025详细信息在发布日期正确