中型轻型货车市场到处都是举世闻名的可靠和可靠的车型-福特全顺，梅赛德斯-奔驰威霆和大众运输车。
但雷诺汽车也同样是一个巨大的挑战者，自1981年问世以来，Trafic一直是一个不错的选择。
现在已经是第三代，它也与Vauxhall Vivaro，日产NV300和Fiat Talento处于同一底盘上，这些都使雷诺在市场上更具竞争优势。
那么，这辆Trafic与其竞争对手相比如何？作为商用车实用性如何？让我们找出...
寻找一辆新货车？找出可以节省多少尽管性能并不是购买货车的主要重点，但它是一个相当大的因素，尤其是如果您每天都要使用它时。所有这四个动力选项均来自相同的1.6升四缸柴油机，其调节状态从单涡轮增压器的功率不足93bhp到双涡轮增压发动机的142bhp不等。
我们对dCi 125进行了测试，它是123bhp的设备，可以在11.9秒内从0-60mph加速到每小时60mph的最高速度。发动机绝对适合拖运-尽管320Nm的扭矩听起来并不多，但dCi 125仍然表现出色。但是，变速箱感觉有些松动，肯定会更好。
乘坐与处理商用车并不以其出色的操纵能力而著称，但Trafic具有很好的平衡性，而且驾驶起来也很简单。由于高侧，不可避免地会产生侧倾，并且悬架轻柔地弹起以提供舒适的乘坐，这是显而易见的。
但是，由于其合理的转向和灵敏的控制，Trafic比市面上的其他货车更像轿车，在长途旅行中非常方便。座椅位置较高，因此您可以很好地看到前方的道路，并且通过可调节的转向柱和座椅，您可以轻松找到自己在驾驶时舒适的位置。
内饰与设备在内部，您会发现仪表板和座舱设计可以直接从Clio掀背车上抬起。但这意味着用户友好的R-Link中央触摸屏可安装在较高的装饰水平上（例如我们测试过的Sport版本），并且仪表盘中的表盘易于阅读。
但是，您要购买Trafic或任何其他厢式货车的主要原因是后车厢内有空位，而Renault则有很多空位。在三个前排座椅后方有5.2立方米的载物空间，Trafic非常实用，可提供的载重量刚好超过一吨-确实非常方便。在长轴距版本中，您可以在后面获得6m3的区域，而高顶选项则可以在后面获得8m3的区域。
我们测试的Sport车型配备了DAB收音机，蓝牙，USB和Aux连接，皮革方向盘，电动车窗，布艺装饰，前雾灯，巡航控制系统和17英寸合金轮毂。
金属色漆和车身彩色后视镜也作为Sport内饰的标配，但较低的内饰水平远不及装备精良，否则的话，体验可能是相当出色的。
成本Trafic的价格从20,900英镑起–使其成为大众运输车和福特Transit的点火衬里。运动型车型的上市价格为24,500英镑，但由于可选的附加功能，我们测试的价格为26,355英镑，对于某些人来说可能有点高。
不过，由于保险费用不太高，运行成本相当合理，一辆47.9mpg的货车的燃油效率也相当不错。
成本Trafic的价格从20,900英镑起–使其成为大众运输车和福特Transit的点火衬里。运动型车型的上市价格为24,500英镑，但由于可选的附加功能，我们测试的价格为26,355英镑，对于某些人来说可能有点高。
不过，由于保险费用不太高，运行成本相当合理，一辆47.9mpg的货车的燃油效率也相当不错。
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