Mini以提供一些最好的热舱口而闻名，今年晚些时候，我们将看到英国品牌的新John Cooper Works（JCW）GP车型-该公司性能车型的经典之作。
这两个字母“ GP”特别重要-表示已剥离，回到了基本的热舱口，成为Mini系列的旗舰产品。
前两个大奖赛也树立了一个很高的先例-每个大奖赛都成为收藏家的心仪汽车，并且拥有难以置信的价值。
那么，全新的JCW GP将会存储什么？
迄今为止最强大的Mini尽管Mini并非总是具有强大的动力，而是令人振奋的驾驶体验，但新GP有望成为有史以来功能最强大的Mini。
预计将使用与新Clubman和Countryman JCW型号相同的发动机，这些型号具有2.0升四缸涡轮增压汽油发动机，可产生令人印象深刻的302bhp和450Nm的扭矩-将GP提升至以前未开发的水平性能。
虽然目前尚不清楚是否会进一步调整GP的功率以获取更多动力，但与2013年推出的最新GP版本相比，它最终将提高出近100bhp的功率。
大胆的造型查看可用的MINI优惠Mini以其赛车般的外观为其GP车型引以为傲-这些型号通常被视为Mini的仅履带式Challenge车型的上乘版本。与标准的JCW汽车相比，凭借其空气动力学套件和大型后扰流板，它们的外观肯定不同。
到目前为止，我们只看到原型车中的新车带有很多伪装，但这仍然为最终产品的外观提供了很多线索。
从大型的后扰流板到膨胀的轮拱延伸件和航空套件，将立即显而易见，这不是常规的Mini。其他功能还包括宽进气口和大型轻质合金轮毂。
它已经在纽伯格林磨过著名的纽伯格林Nordschleife赛道是许多制造商选择测试其高性能模型的地方-这是16英里赛道的要求。
鉴于Mini在“ ring”上磨练过其先前的GP模型取得的成功，它再次被选为该电路作为其测试基础。该公司已经设法将以前型号的单圈时间缩短了至少30秒（截至6月），Mini并没有因为要进一步缩短单圈时间而雄心勃勃。
有限的单位可确保排他性GP的一个关键部分一直是它的排他性和稀有性，仅次于标准的热门Mini，并且在新车型上还将继续。
Mini已经确认将只生产3,000台，比以前每辆GP的2,000台都要多，但数量足够少，以确保它们不常见。有限的生产运行可能会继续使其受到收藏家的欢迎。
将于2020年开始生产Mini一直在使发烧友对这款新的JCW GP感到疑惑，因为已经在2017年法兰克福车展上首次亮相了这款新车型的概念预览。下个月的法兰克福车展将是在2020年开始量产前展示该车的好地方，但到目前为止，Mini尚不清楚何时会量产该车型。
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