通用汽车正在使用SEMA热棒表演来帮助为雪佛兰风扇做电装卸准备。
雪佛兰在拉斯维加斯推出了E-10概念车，它在1962年的雪佛兰C-10皮下载下了一大堆电子技术，估计可产生450马力（335千瓦）的功率，时速为0-60英里/小时（96.5公里/小时）在13秒的高范围内经过五秒钟和四分之一英里（400m）次。
E-10并不是SEMA唯一的引人注目的EV游戏改变者，福特展示了671kW的电动野马，配有手动变速箱。
雪佛兰E-10电动Connect＆Cruise概念系统重新构想了用于热rod鱼的高性能条板箱引擎，通用汽车性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔说。
随着通用汽车继续朝着实现零排放世界的愿景努力，诸如此类的概念帮助我们实现了这一目标，同时仍为热爱驾驶老式汽车的发烧友提供了支持。
不仅如此，不仅通用汽车公司需要热心的人，因为通用汽车公司已经确认了全尺寸电动皮卡车-将很快补充雪佛兰Silverado和GMC Sierra等现有的汽油和柴油车型。 。
最近，通用汽车在劳资谈判中确认将在其底特律-汉姆特拉克工厂建造电动皮卡。预计将于2021年出现。
竞争将来自福特，特斯拉以及初创公司Rivian，Bollinger和Fisker。
E-10动力总成来自Bolt EV，并包括一个“双栈”。电动马达（在SEMA中被称为eCrate），两个400伏电池和一个传统的“ SuperMatic”4L75-E自动变速器，将动力传递到后桥。
电池堆由Bolt电力电子设备和两个60kWh锂离子电池组供电，该电池组安装在卡车车床上，位于坚硬的酒桶下。
电机堆栈是内置于模块化外壳中的独特组件，该组件使最多三个电机组件可以堆叠并链接在一起以提供更大的功率。两个电池组的独立设置允许同时充电，更大范围和更大功率。
为了让hot车手有宾至如归的感觉，E-10配备了一个声音模拟器，该声音模拟器带有三个扬声器，用于模拟前部的感应声音，以及后部的两排V8发动机。
驾驶员可以选择以下五种模式之一，包括雪佛兰Camaro LS7 Z28音轨调校，LS7 Z28巡回转弯，V8引擎，未来派的声音或静音。
V8的声音将自动适应齿轮的变化，模仿内燃机。
与动力总成相比，C-10的外观仅作了轻微改动。格栅上有发光的Bowtie标志，LED大灯和尾灯，以及降低的姿态，结合了20x9.0英寸的前轮和22x10英寸的后轮。
在机舱内部，原始仪表板已更新为电子推进系统的数字显示屏，而机舱的其余部分则进行了修复，并配备了真皮饰边座椅。
相关阅读：来到奥兹（Oz）的前12名电动摩托车郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
