保时捷在2013年日内瓦车展上首次亮相了新款991代911 GT3。它的进化风格掩盖了革命性的机械原理。
后桥后面装有一个新发动机，著名的以前的GT3 Mezger Six替换为25kg较轻的3.8升直喷扁平六缸发动机。它与911 Carrera S中的394bhp单元有松散的联系，但它具有干式油底壳和锻造的钛合金部件。额定功率为468bhp和325lb ft；与997.2 GT3的429bhp和317lb ft相比有所提高，峰值功率提高了650rpm，令人鼓舞的8250rpm。最高速度提高了2英里/小时，达到196英里/小时，而0-62英里/小时的速度下降了0.7秒到3.5秒。
下降的部分原因可能是GT3的最大话题，它是标准的七速PDK双离合变速器。保时捷声称对911 GT3 Cup赛车有类似反应，换档时间不到100毫秒。与其他保时捷PDK应用相比，它的齿轮比更短，而驾驶员同时拉动两个拨片时，则具有手动分离功能。变速杆顺序使用时，可提供赛车运动式的后换高档，前进换高档布局。
911 GT3的另一个新功能是后轮转向。低于30 mph时，后轮以与前轮相反的方向旋转，从而提高了机动性；而高于50 mph时，它们沿相同方向转向，从而提高了稳定性。保时捷认为这项新技术在将GT3的纽伯格林赛道（Nurburgring Nordschleife）续航时间缩短至7分30秒以下方面发挥了重要作用。
新款911 GT3采用基于911 Carrera的全铝底盘，但行驶高度降低了30毫米。保时捷的PASM可变减震器是标准配置，而GT3拥有自己的多连杆后桥设计。其他标准装备包括保时捷Torque Vectoring Plus（包括锁止后差速器）和20英寸中锁合金轮毂，这是GT3装订钉的一英寸大版本。
尽管采取了许多减轻重量的措施-包括空心副车架和铝制外部部件-新款GT3声称的1430kg DIN重量比其前任重35kg，但新变速箱和四轮转向可能是造成这种情况的原因。
订单现已开放，新款保时捷911 GT3在英国的价格为100,540英镑。选件清单上有陶瓷制动器，LED大灯和传统的Clubsport套件（半防滚笼，安全带安全带，灭火器，电池切断开关）。首批右手驾驶汽车将于2013年11月交付。
完整的2013年日内瓦车展综述
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