在过去的十年中，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的V8 Vantage和DB9在赛车界已广为人知，但皮下的不断发展使该名称始终排在赛程的首位。
由于阿斯顿·马丁（Aston Martin）透露了其V8 Vantage GTE和V12 Vantage GT3挑战者，因此2016年应该会有所不同。
前者将参加世界耐力锦标赛的GTE Pro和GTE Am比赛，总共三辆车。配备Dunlop Sport Maxx GT赛车轮胎并由道达尔（Total）燃料提供支持，该公司希望在系列赛中获得23场胜利。
这款新车拥有我们在车辆上见过的最大的扩散器之一，一直延伸到汽车的后方，仿佛阿斯顿可能打算将Lagonda Taraf车身掉落在地板上。配色方案也不容错过，传统的英式赛车绿色与柠檬绿色形成鲜明对比。
Danes Nicki Thiim，MarcoSørensen和Brit Darren Turner将参加95赛车，而第二辆GTE Pro赛车（编号97）将由新西兰的Richie Stanaway，英国的Jonny Adam和巴西车手Fernando Rees驾驶。
近年来，尽管阿斯顿·马丁的设计语言几乎没有改变，但赛道上不会缺少新款V8 Vantage，至少对于跟随它的汽车而言也是如此。
唯一的GTE Am V8 Vantage将运行98号，由加拿大人Paul Dalla Lana以及Niki Lauda的儿子Pedro Lamy和Mathias Lauda共同经营。
全新的V12 Vantage GT3也首次亮相，这是该车队在艰苦的“纽伯格林24小时耐力赛”中加入的时间。这两款车都将在顶级SP9级汽车上行驶，并且都穿着Dunlop轮胎。
阿斯顿·马丁全球赛车运动负责人戴维·金说：“赛车运动是阿斯顿·马丁公司DNA的关键组成部分，以如此强大的阵容来代表我们至关重要。”
“我们非常期待我们在银石赛道的主场比赛，也很期待有机会看到2016 V8 Vantage GTE在竞争中的表现”。
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