奥迪公布了全新的TT Clubsport Turbo概念车的细节，该概念车将采用2.5升TFSI发动机产生的591bhp功率。
新动力单元使用电动双涡轮压缩机，据奥迪称，该压缩机“接近生产准备就绪”。这可能意味着巨大的动力数据，例如该概念车从2.5升TFSI发动机产生的479.4lb ft扭矩。
电动biturbo象征着驾驶乐趣的新领域；奥迪技术开发董事会成员Ulrich Hackenberg博士解释说。
它也使奥迪能够为发动机提供更大的动力范围，整个汽车的扭矩在3000至7000 rpm的范围内产生。
TT Clubsport概念车是经过简化和简化的TT，具有巨大的后翼和更宽阔的姿态。内部包括五点式安全带和一门手动六速变速箱。整个包装重1396公斤。TT Clubsport Turbo概念车的设计让人想起1980年代的Audi 90 IMSA GTO赛车，是有史以来想象的最坚固和注重性能的TT。
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性能数据包括承诺的0-62英里/小时的时间为3.6秒，最高时速为192英里/小时。奥迪热衷于强调电动双涡轮增压器如何使概念覆盖地面。这辆车在2.5秒内完成了从静止状态开始的最初16米的行驶，比不使用相同创新技术的汽车增加了6米。
电子涡轮增压器的概念已经存在了一段时间。奥迪已经为其TDI引擎准备了接近量产的系统版本。电动涡轮增压器提高了发动机的响应能力，并从低发动机转速提供了高水平的加速度，这确实是一项创新，我们很可能很快就会看到它出现在公路车上。
至于TT Clubsport，除了发动机外，标准公路车的其他变化包括悬架悬架和电子升降器，可在城镇行驶时阻止车身损坏。奥迪还选择在所有四个车轮上安装碳陶瓷制动盘。
在奥迪内部，该车用碳纤维增强塑料以及黑色和橙色的阿尔坎塔拉装饰。在TT公路车上发现的虚拟驾驶舱仍然存在。还增加了由高强度钛管制成的防滚架。
广告-文章在下面继续对于那些有兴趣亲自体验TT Clubsport Turbo概念的人，它将在5月13日于奥地利举行的Wörthersee巡回演出中亮相。
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