去年夏天标志着我通过驾驶考试的30年。三十年！这看起来很荒谬，原因有很多，尤其是因为我仍然记得我的一些驾驶课程-万一您想知道的话，是在马自达323上-而且我通过了测试的那一天很重要。
正如我的父母和老师所证明的那样，传递事物并不是我青年时期的优势。我不讨厌大学-很大程度上是因为我没有在那里度过很多时间-但可以公平地说，如果我像我在驾驶学校那样努力地将自己应用于A级学习，相当好。再说一次，似乎总是要学习驾驶。显然没有一个代数，威廉·莎士比亚的作品和元素周期表。
我不确定汽车和驾驶到底是什么让我如此着迷，但我一直对它们着迷。因此，有理由认为，学习驾驶将是我年轻时最大的事情。我几乎不知道开车会成为我的生活，但这就是没有固定计划地在学校和大学里漂流的美妙之处。当我在他们的鼻子底下挥舞着一本《汽车》杂志时，一连串的职业顾问茫然地看着我，所以我一直在整理自己的东西。值得庆幸的是，尽管驾照和笔记本电脑是我的职业工具，但一份“适当”的工作总会令我难以捉摸。
如果我的驾驶考试仍然是我通过过的最重要的事情，那么持有赛车执照一直是引以为傲的时刻。自从我前往Silverstone参加ARDS测试已有25年了，这是书面课堂论文和合格的竞赛教练进行的实用驾驶评估相结合的结果。如果您能记住一些标志信号并且没有在维修区上转错方向，那么获得MSA国家B许可证就好像掉了一条记录，但它打开了一个全新的世界。在这种情况下，您将以自己的驾驶方式获得新的自豪感，并为您提供动力和机会，使您在每次开车时都能提高自己的技能。
越野赛很有趣，但是赛车完全是另外一回事。不仅要考验自己的才能，还要考验自己的驾驶能力，任何形式的有竞争力的赛车运动都是真正的塑造角色的东西。除非您是武装部队或急救人员，否则我保证在第一次比赛之前，之中和之后经历的情绪范围和强度将超过您在正常生活中会遇到的一切。我也保证您会想重复这种感觉。在不同的轨道和更快的汽车中。
我持有第三张驾驶执照，尽管它并不是特别有用，因为地球上有两个地方，它具有任何影响力：El Mirage干湖床和邦纳维尔盐沼。没有任何纸质或塑料卡片可以显示，但我是由南加州计时协会（Southern California Timing Association）许可的少数英国人之一，可以在El Mirage或Bonneville以200英里/小时的速度行驶。基本上在我看来，这基本上使我成为Chuck Yeager。
正是这种许可过程-通过成功地以150、175和200mph的速度在盐沼上连续行驶而获得–然后使我有机会在特别准备的Skoda Octavia的2011年邦纳维尔速度周内追逐（并创造了）新的纪录。 vRS。此后，我的Bonneville 200MPH俱乐部“终身会员”卡一直放在我的钱包里，偶尔会被移走，以反映出我在捷克制造的轿车中以近230英里/小时的速度穿越犹他州神圣的盐滩的那一天。我不确定我是否会这样做，但是如果在路边对警察进行采访，这将是一份很好的文件。
这让我伤心，认为驱动变得越来越少，相关的越来越多的年轻人。我当然知道这是生活中又一个昂贵的方面。毫无疑问，您会感到在一个日益互联的世界中可以没有的。这一切所带来的损失是，开车不能将现实的数字版本传递到您的手掌上，而是将您带到实际的地方，人和地方，体验良好的Wi-Fi和iPhone X永远都望尘莫及。
对于某些人来说，这听起来可能有些not脚，尽管希望对你们所有人都没有。我要说我的生活围绕着驾驶和赛车。这就是为什么粉红色塑料DVLA卡，白色MSA发行的Race International C和Rally National A Stage许可证以及略带狗耳朵的200MPH Club会员卡对我来说如此珍贵的原因。它们不仅仅是许可证，更是我无法想象的生活的护照。
如果您有驾照，请珍惜。如果不这样做，请选一个。而且，如果您曾经考虑过获得比赛许可，那就去做吧！根据我的经验，“屏幕时间”始终胜过“屏幕时间”。
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