如果目标是拥有一个覆盖所有基础的跑车，那么几乎没有人可以碰到Boxster。的确，Lotus Exige S可能会提供更严格的校准驾驶体验-在某种程度上，Boxster的硬顶兄弟Cayman也是如此。还有其他竞争对手，其更大的引擎包裹在更加迷人的车身中。还有一些可以为您提供更多的工具包和配件。从某种意义上说，Boxster处于由专业人才定义的市场领域。但是，由于保时捷在所有领域都如此慷慨地提供卓越的服务，因此很难将反对派视为妥协之外的任何事情。驾驶方面，Boxster拥有最好的表现，作为拥有权的主张，它根本没有同行。
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evo提示改头换面的2016 Boxster和Cayman一定会是特殊的汽车，但可以肯定的是，它们不会由自然吸气的六缸发动机提供动力，而是通过涡轮增压的“四缸”发动机来追求更清洁的排放。因此，如果您喜欢平底锅，最好不要闲逛。
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evo评论Boxster非常值得推荐。有了如此坚定的信心和轻松的担子，它做得如此之好，作为买家，要想在比赛中领先一步几乎是不可能的。最重要的是，它的建造和装饰精美，并配有电动引擎盖，如此光滑，这使大多数比赛看上去都显得缓慢而复杂。
驾驶时，这辆汽车的开合感觉异常开阔，整洁而优美，即时感和平衡感明显。在这些方面，甚至911都不符合Boxster设定的标准。Boxster是保时捷制造的最好的敞篷跑车，将全面的性能放在一边。
“ GTS是保时捷最专注的Boxster，位于奇妙的Spyder的这一侧。它的价格比标准Boxster S高出5844英镑，位居榜首。而且，至少在我们看来，它看上去绝对是狂热的。
但是，为什么还要烦恼GTS？好吧，您得到的功率为325bhp和273lb ft，使其比S的冲击力强14bhp和8lb ft，并且您还获得了GTS徽章的荣誉。对您而言，这是否重要，是您的要求，但GTS确实可以驾驶，感觉就像一辆非常特殊的汽车-比S更为重要。 Nick Trott，编辑（evo 203）。
性能和0-60时间> 2.7升和3.4升S都喜欢转速；两者都可以产生熟悉且令人上瘾的平六音-适当的跑车配乐。
发动机和变速箱>在涡轮增压“四轮驱动”到货之前，当前一代的Boxster的六缸发动机可提供足够的高端动力，但缺乏增压竞争对手的中档扭矩。
广告-文章在下面继续乘坐和处理>在底盘性能方面，Boxster优于同类价格的竞争对手。平衡，冷静和镇定是在中置发动机跑车中流传的词汇。
MPG和运行成本>停止/启动是整个范围内的标准配置，总和超过34mpg是可能的-因此Boxster结合了出色的性能和可观的运行成本。
价格，规格和竞争对手>尽管Boxster的起价与配置良好的BMW Z4和Mercedes SLK并驾齐驱，但Boxster出色的全方位性能使其易于证明其价格合理。
内饰和技术>保时捷是确保其所有控制重量正确的专家-Boxster是另一个成功案例。这并不是同类产品中技术含量最高的汽车，但您不能确切地说缺少机舱。
设计>许多人将Boxster标记为保时捷最漂亮的汽车。我们可以说它以Spyder的名义达到顶峰，但即使是最基本的模型也似乎有目的地吸引人。
在经典和高性能汽车网站上查找二手的保时捷Boxster。
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