丰田透露了其Sora燃料电池客车概念车，该概念车将于明年在日本开始量产，而310kW Fine-Comfort Ride概念车也将进入生产。

丰田继续推出两款新概念车，即Sora，以推动其氢燃料电池信息的发展，该车将于明年进入日本市场。

根据丰田的说法，“ Fine-Comfort Ride概念轿车设想了高性能汽车，其310kW电机可实现220km / h的最高速度，0-100km / h的加速时间5.4秒以及单次行驶范围约为1,000km填。

“ Sora概念客车已接近量产版本，丰田计划明年开始销售，并在2020年东京奥运会和残奥会之前推出100多辆客车。”

Fine-Comfort Ride的概念旨在提供最大的乘员空间，并具有轮毂电机设置“利用车身底部护盖，可实现高档汽车所期望的行驶稳定性和安静性”。

燃料电池堆位于车辆前部，而氢气罐位于地板下方。Fine-Comfort Ride概念车还基于Toyota的Mobility Teammate概念车提供人工智能和自动驾驶，其中汽车会监视驾驶员并在需要时提供帮助。

名字从哪里来？丰田说：“ Fine代表“电动汽车的未来”，Comfort Ride体现了舒适的交通空间概念，适用于下一代高档汽车。

这是2003年在底特律车展上首次亮相的Fine-S燃料电池概念车的延续。

Sora概念客车名称是Sky，Ocean，River，Air的首字母缩写。Sora使用了为Mirai开发的燃料电池系统，但“已被采用来提供卓越的环保性能，在运行时不会产生CO2排放或有害物质的排放”。

Sora使用两个114kW燃料电池堆和两个113kW 335Nm电动机，带有10个高压氢气罐，可提供600升氢气。

它配备了一个大容量的外部电源系统，可提供9kW和235kWh的高最大输出功率。这使总线可用作紧急电源。例如，它可以为疏散场所（例如学校体育馆和社区中心）供电约5天，每天照明6小时（每天50 kWh）。

丰田说，这是很聪明的事情，它的自动到达控制通过检测路面上的引导线并使用自动转向和减速来停止公交，从而改善上下车。它可以确保距公交车站大约3至6厘米的距离，并在距公交车站位置前后10厘米之内停止。

题：燃料电池客车有意义吗？