据《汽车快报》报道，该美国品牌将于2022年推出“超紧凑型” SUV。
它长约四米。就上下文而言，那是与现代场地相同的长度，比吉姆尼长约400毫米，比叛徒和相关的菲亚特500X短200毫米。
吉普公司欧洲产品营销负责人Marco Pigozzi告诉《汽车快报》，“这辆汽车可以用作坏吉普车，但它也被设计为每天都可以使用。”
当被问及是否遵循指南针和叛逆者提供电气化版本时，他说：“我们有能力提供所需的电气化。”
吉普车承诺到2022年成为最环保的SUV品牌，在其整个系列中提供电气化。
以上：吉普指南针PHEV
这一目标对于吉普在欧洲的成功至关重要，因为即将颁布的欧盟法规设定了从2021年起车队范围内平均每公里二氧化碳排放量为95克的目标。相当于油耗为4.1L / 100km。
最近的FCA未来产品计划中采用了A级吉普车，但该公司的计划因其流动性而臭名昭著。例如，看看克莱斯勒100，下一代阿尔法·罗密欧166和GTV以及道奇飞镖SRT –四种计划中出现但从未实现的产品。
但是，这些报告表明，A级SUV不仅仅是梦dream以求的事情。
尚未确认婴儿吉普车将使用哪个平台。它不太可能是目前支持A级菲亚特熊猫（Fiat Panda）的平台，而500年代已经差不多可以投票了，可以追溯到2003年。
PSA和FCA的合并尚未进行，因此不太可能的Jeep能够在2022年产品发布之前及时访问PSA EMP平台。
这使得即将到来的500年代平台成为可能。接下来的500辆将是全电动的，但是如果其平台同时支持电动和ICE传动系统，那么它是带有可选电动装置的婴儿吉普车的逻辑基础。
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