您如何定义豪华车？
是否是优质材料和制造质量，大多数驾驶员无法达到的技术，卓越的动力或仅仅是排他性的问题？
TeslaModel S改变了我们对豪华车在2014年上市时应该是什么的定义，在该类别中获得了冷门，并接近赢得了Drive的年度最佳汽车奖杯。该机以双马达90D形式返回，以在2015年成功捍卫其王冠，然后又以功率更小，价格更便宜的75D形式返回。
特斯拉的起价约为13.5万澳元加上公路成本，它更愿意以无人驾驶的价格来宣传其汽车，该价格相当于新州的无人驾驶汽车为141,809美元，或经过测试的152,249美元，并带有可选的附加件，包括金属漆，白色皮革内饰和“自动驾驶”驾驶员协助。
这里最贵的汽车具有传动系统-前后分别有193kW和245kW电动机，再加上75kWh电池，续航里程达490公里，能够在5.4秒内达到100km / h的速度，这使特斯拉成为最快的汽车在我们的四重奏中。它在行驶中仍然迅速，轻快且令人印象深刻。
在低速时几乎无声，电动轿车由于侵入性的风和道路噪音而有些失望，这使其在高速公路上可与柴油竞争对手媲美。该品牌的创新内饰拥有完整的数字仪表板和超大平板电脑风格的信息娱乐屏幕，在2014年给人留下了深刻的印象，但由于缺乏储物空间和普通座椅（尤其是后排座椅），今年备受抨击。
一位法官说：“我有点不喜欢它了。”
“这些是特斯拉的“下一代”座椅，但我希望使用下一代座椅，因为这些座椅不好。它比在路上行驶的E级轿车更安静，而且骑行十分摇摆。
特斯拉的秤重超过2吨，是同类产品中最重的汽车，这在紧急情况下会损害其动力。
我们在乡村公路上测试了特斯拉更新的自动驾驶仪系统，并发现该系统比以前更强大，并且对它的局限性有了更好的了解，这给我们留下了深刻的印象。较早的版本会很乐意让您在非理想状态下进入半自动自动驾驶模式，然后再下车；而当前的规范要求您在缺乏车道标志，护栏和其他路边家具时减速帮助引导汽车。
相关内容超过$ 80,000的2016年年度最佳驾驶汽车捷豹（Jaguar）的XF轿车采取了与众不同的豪华驾驶方法，这款轿车的重量比美国竞争对手轻约550公斤。新款XF在道路和赛道上以猫般的反射来纪念其徽章，在其他车辆可能试图将颠簸撞击的地方轻轻踩着。
XF由2.0升涡轮柴油发动机提供动力，非常节俭，仅使用4.3升/ 100公里发动机即可产生132kW和430Nm发动机。虽然这使它成为这里最慢的汽车，但Jag会很乐意向您出售更强大的变体，其中包括与F型跑车共享关键硬件的增压V6车型。
Jag的起价为$ 82,800加上公路成本，在我们的审判室中受到批评，因为它缺少标准套件-数字收音机，加热座椅和数字仪表板是选装配件-以及将深色花梨木与黑色皮革饰边融合在一起的陈旧室内装潢。
一位法官说：“这家公司感觉就像是老人的车。”“旋转变速器控制器浪费空间，而后排空间还可以。”
捷豹在这家公司中技术含量相对较低，因此通过放弃自动驾驶技术而转向驾驶员参与，从而对竞争对手采取了不同的方法。
我们的团队一致认为XF具有该组中最运动的特点，其优雅和敏捷性给驾驶员留下了深刻的印象。机械上充满同情心的人对品牌的两年34,000公里的保养间隔有些担忧，尽管我们的测试人员中至少有一位认为时间表是“充其量是乐观的”。
他说：“您将在拥有Jag的头两年内回到经销商那里。”
梅赛德斯·奔驰E220d跨越特斯拉和捷豹竞争对手的概念鸿沟，将老式的奢华与尖端的技术相结合，几乎没有汽车能与之匹敌。外观和感觉就像是S级豪华轿车，但价格却比梅赛德斯旗舰店低得多。它具有美洲虎的轻量化和对效率的关注，以及与特斯拉相匹配的半自动驾驶功能。
我们的评委们认为，梅赛德斯的“驾驶员辅助设备”相当“一流”，与特斯拉或沃尔沃相比，更加平稳，更有信心。这里的安全性是其竞争对手无法比拟的-世界一流的产品，包括可让您避开侧面碰撞的座椅，以及将静电释放到机舱内以触发听觉反射的扬声器可以防止剧烈碰撞中的听力损失。
我们的价格为$ 92,900的E220d采用新的2.0升涡轮增压柴油发动机，采用4.1L / 100km的功率产生143kW和400Nm的功率，足够的输出使E-Class成为城镇或高速行驶中的一项有价值的提议。
评委称赞“现代的经典机舱在繁华的环境中采用了高科技”，其中包括双宽屏数字显示屏作为标准配置，以及新型方向盘式触摸板，这些触摸板可提供安全直观的方式来操纵汽车的菜单和信息娱乐系统系统。
缺点包括后排座椅的腿部空间不足，以及保守的外观设计可能会误认为该品牌较小的C级和较大的S级产品。
沃尔沃S90并非如此，它拥有比其竞争对手更多的后排腿部空间，加上诱人的比例和精致的细节，可以说是这里最漂亮的汽车。
S90体积大，外观精美，美观，是既定豪华套件的有趣替代品。
基于XC90 SUV，售价为96,900美元的S90 D5 Inscription具有2.0升四缸柴油发动机，可提供173kW的动力和480Nm的扭矩，并具有5.1L / 100km的经济性。
这种创新的电动机使用沃尔沃称之为“ PowerPulse”的方式，通过向涡轮增压器发送一股压缩空气，将其鼓起来，以改善道路上的油门响应，从而减少涡轮滞后。
缺乏运动野心-没有运动模式或变速拨片-S90凭借其风格与技术的融合，有能力吸引客户。机舱是一个绝佳的地方，具有类似于Tesla的平板电脑和数字仪表板组合，以及精美的触感，例如黄色的Kevlar扬声器音锥在金属格栅后面闪闪发光。
它甚至闻起来像是豪华车应该闻到的-皮革，金属和玻璃的混合物至少让我们的评委tick之以鼻。
S90在公路上的印象不那么令人印象深刻，在旅途中，它的坐骑感觉有些不稳定，并且其发动机比新的“奔驰”更笨拙。沃尔沃的价值令人怀疑，Apple CarPlay连接需要额外付费，而霍尔顿的便宜货Spark免费提供。
与E级安装的标准扬声器相比，这种外观精美的立体声扬声器（4500美元的选配）缺乏深度，而且沃尔沃的商标安全功能会让人感到不舒服。我们的测试路线包括几个崎patches不平的路面和一个陡峭的颠簸，使裁判们陷入了功夫死亡的陷阱，仿佛这辆车认为它是从悬崖上飞来的一样。
年度最佳驾驶汽车评委们很少在2016年获得一致投票。但是这个类别是例外。
特斯拉的Model S和Jaguar XF并列第三，分别获得了专家组第三和第四名的投票。
我们所有的测试人员都将沃尔沃S90评为该类别中的第二名，这三厢车的设计和执行力给他们留下了深刻的印象，但其价值或动态行为却没有给他们留下深刻的印象。
梅赛德斯-奔驰E级轿车是创新力，安全性和富裕性的佼佼者，是六位评委的最佳选择。
一位法官说：“ E-Class是奔驰制造的下一代豪华轿车，并且将他们所拥有的一切都扔了出来。”“这真是太好了。”
法官票：
梅赛德斯·奔驰E220d-6
沃尔沃S90 D5铭文-12
捷豹XF Prestige 20d-21
特斯拉Model S 75D-21
2016款奔驰E220d价格及规格：价钱：澳元$ 92,900起，另加交通费用
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：3800rpm时为143kW
扭矩：1600-2800rpm时为400Nm
传播：九速自动后轮驱动
燃油用量：4.1升/ 100公里
有关所有最新信息，请访问我们的梅赛德斯陈列室2016 Volvo S90 D5铭文价格和规格：价钱：澳元$ 96,900起，另加路费
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：173kW在4000rpm
扭矩：480Nm在1750-2250rpm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：5.1升/ 100公里
有关所有最新信息，请访问我们的沃尔沃展厅2016 Jaguar XF Prestige 20d价格和规格：价钱：$ 82,800，加上上路费
发动机：2.0升四缸涡轮增压柴油
功率：在4000rpm时为132kW
扭矩：430Nm在1750-2500rpm
传播：八速自动后轮驱动
燃油用量：4.3升/ 100公里
有关所有最新信息，请访问我们的捷豹展示厅2016 Tesla Model S 75D价格和规格价钱：$ 134,818，加上上路费
马达：193kW前和245kW后电动机
功率：245kW
扭矩：525Nm
传播：直接驱动，全轮驱动
燃油用量：不适用
有关所有最新信息，请访问我们的Tesla展厅。有兴趣购买Mercedes-Benz E220？Visitour Mercedes-Benz展厅的更多信息。郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
