如果说地狱是英国人的厨师，德国人是警察，机械师是法国人，那么新的雷诺·科雷欧斯可能是停在圣彼得的珍珠门外的汽车。
这是一个令人厌烦的笑话，但它非常适合这种情况：法国设计风格，日式机械和越来越令人印象深刻的韩国建筑为具有吸引力的家庭SUV提供了诱人的配方。
乍一看，这与小家族相似，而新的科雷莎则与日产X-Trail中的日本表亲保持紧密联系。它具有与日产相同的发动机，变速箱和核心支撑，尽管雷诺的尺寸稍大，柔和的造型和更豪华的机舱使其比X-Trail更具优势。
雷诺提供了Koleosin三种装饰级别，入门级别的KoleosLife售价为29,990美元，加上公路费用，其中包括17英寸的车轮，7英寸的触摸屏，后方停车传感器，倒车摄像头，布饰，双区域气候控制系统和aa CVT自动变速箱作为标准套件驱动前轮。
中档KoleosZen增加了人造皮革装饰，可加热的前排座椅和电动驾驶员座椅调节装置，电子驻车制动器，智能钥匙，卫星导航，18英寸轮毂等，售价33,990美元。
雷诺还提供全轮驱动形式的Zen，价格为2500美元，而天窗的价格为1990美元，带有自动紧急制动，盲点警告和前撞警告系统的安全套件，无论哪种驱动方式，都需要1490美元。
高端仅以全轮驱动形式提供，KoleosIntens包括以上所有功能以及LED大灯，自动停车系统，电动后挡板，两音18英寸合金，带有通风前排座椅的皮革装饰以及其他金属丝，例如外部镀铬饰条售价为$ 43,490，加上公路费用。
Intens的最大卖点是它的机舱，它与沃尔沃XC90和特斯拉Model X等著名的SUV相呼应，而价格却只有其一小部分。雷诺的新旗舰产品的核心是一个超大的，纵向的8.7英寸触摸屏，该旗舰产品还包括一个12扬声器的Bose环绕声系统和前后USB接点。这是物超所值的。
雷诺的新型R-Link 2触摸屏提供了令人印象深刻的功能-您可以像智能手机一样轻扫，捏和轻按关键功能，并且可以根据个人喜好定制其布局。乘客可以自定义所有内容，从LED环境照明的颜色和强度到转向信号灯的音量。平板电脑还可以控制汽车的加热，通风，导航和信息娱乐控件，尽管令人失望的是，Koleos中没有智能手机MirrorLink，AppleCarplay或Android Auto连接。
这尤其令人困惑，因为这款SUV是在技术痴迷的韩国制造的，而Koleosis在韩国以三星产品的形式出售。
它还缺乏主动巡航控制，高速自制动和柴油发动机的选择，而高端竞争对手包括大众即将推出的Tiguan SUV。
无论如何，即使没有提供X-Trail的七个座位选项，theKoleosIntens还是一个舒适的地方，拥有令人印象深刻的机舱外观，坚实的实用性以及足够大的空间供大人在前排和后排座位使用。
我们的测试示例在测试路线上有一两个舱室发出嘎嘎声，其中包括在未密封的道路上漫长的伸展，我们惊讶地发现，中档Zen轮胎具有粗糙，粗糙的塑料，Intens可以提供柔软的手感-特别是在后门。
雷诺选择使用日产久经考验的2.5升四缸发动机作为theKoleos的发动机，这是一种经过验证的无动力发动机，采用8.1L / 100km的功率在6000rpm时产生126kW，在4400rpm时产生226Nm。
这是一个嘈杂的装置，在陡峭的斜坡上会感到有些呼吸困难，与该品牌的强制性CVT自动变速箱结合使用时会感到紧张。
二重奏是包装中的薄弱点，在出发或超车时表现得有些dough强，特别是与gruntier turbo竞争对手相比时。但是它应该被证明是一个可靠的单位，雷诺的30,000公里的最高价格维修间隔将使其运行便宜。
雷诺表示，两轮驱动的Koleos需要9.5秒才能达到100km / h，而较重的全轮驱动版本需要额外的0.3s来获得相同的成绩。全轮驱动版本在很大程度上驱动前轮，在需要时将多达50％的驱动力传递到后轮。锁定的四轮驱动设置允许在松散的表面上以低速均匀分配扭矩。
我们测试了新南威尔士州科夫斯港周围的科勒森弯弯曲曲的道路，这辆SUV拥有良好的重量，一致的转向和良好的平衡性，使其自如。宝马在一些相同的道路上举行了最新的X1的发布，雷诺的机器比其享誉德国的替代品给人留下了深刻的印象。
它不是完美的-骑行对小瑕疵有点前卫，道路噪音比我们想听到的还要多，并且悬架具有相当嘈杂的作用，即使可以处理重击的任务也是如此。
但是，与其他竞争对手相比，它的侧倾力要小得多，转向非常精确，车身控制系统仍处于艰难的条件下。我们还将韩国规格的尼克森轮胎换成更好的橡胶，但这可能是挑剔的。
TheKoleos将这款游戏从其不尽人意的前作转变为两代产品，同时为室内设计和展示设定了一流的基准。它是价值，行之有效的硬件和欧洲设计风格的令人印象深刻的融合，值得在激烈竞争的类别中加以考虑。
2016雷诺科雷傲的价格和规格价钱：从29,990美元到43,490美元，加上上路费用。
发动机：2.5升四缸汽油
功率：126kW在6000rpm
扭矩：4400rpm时为226Nm
传播：CVT自动，前轮驱动或全轮驱动
燃油用量：从8.1L / 100km
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