她说2018 Jaguar E-Pace回顾

他：Jaguars的第一款SUV F-Pace就是饼干，它结合了引人注目的设计和一流的动力，这是通过广泛使用轻型铝和F-Type跑车共享的前端机械元件实现的。该型号在E-Pace中有了新的同级产品，以较小，更便宜的方式代表了跨界跨界车主题。

她：戴夫，我绝对喜欢F-Pace，迫不及待想尝试这个较小的版本。E-Pace看起来既运动又引人注目，受F型影响很大，但也有一些独特之处。品牌设计总监Ian Callum亲切地将E-pace昵称为“立方体”，并试图通过在E-Pace上放置大轮子和灯来模仿美洲虎的大眼睛和爪子。另外，如果您仔细观察挡风玻璃，您会看到美洲虎和幼崽的微小轮廓。可爱的二人组还设有水坑灯，我真的很喜欢对细节的关注。它为吸烟的热车增添了温暖而模糊的感觉。你怎么看？

他：我对外观不太满意-尽管它并不令人反感，但比例却有些笨拙，我觉得Jag似乎比设计部门外观鲜明的BMW X2和Volvo XC40落后了一步，这种感觉一直延续到舱。几乎没有什么可以打磨的磨砂黑色塑料条，使它比起豪华车更像是福特福克斯，而且我仍然觉得Jaguars 10英寸Touch Pro中央信息娱乐屏幕不像主要竞争对手那样直观。您可以花一些彩绘装饰（3470美元）或数字仪表板（690美元）使事情变得生动起来，这些仪表盘上的功能广泛且价格昂贵。

她：座舱看起来高档而运动，但显然不如经典美洲虎的内饰那么奢华。前排有不错的空间，但后排有点局促。尽管它的容积为484升，但它的启动范围最大。有几个USB充电端口和12伏插座，但没有Apple CarPlay或Android Auto。但是，E-Pace配备了安全钳。

他：您将获得低速自动紧急制动，车道保持辅助，倒车摄像头和驻车传感器，但寻求主动巡航控制，盲点辅助或高速紧急制动的驾驶员将为“ Drive Pack”支付1020美元，在某些型号上是可选的，但在这里是标准的。我们尝试了E-Pace SE R-Dynamic P300，这是三打强范围内的运动型选择之一。

生病了，说E-Pace在路上没有达到我的期望。Ive期望Jaguar具有敏捷性和轻巧的姿态，这在E-Pace中没有。它在最近的记忆中驾驶的满意度最低的Jaguar，部分是因为它比F-Pace重，部分是因为它缺少较大型号的尖端前端硬件–我们测试示例中的固定速率悬挂特别不是长毛绒或精确。在添加可选的附加功能之前，此模型的重量为1894千克，因此，实际上，您要看着令人惊讶的两吨载有一名乘客和一半油箱的燃油。

她：美洲虎丰富的赛车传统可能会纳入设计中，但并不能在性能上体现出来。得益于更轻巧的铝制底盘，它远没有F-Pace无缝。E-Paces重钢平台带来的额外重量会影响操控性，因此汽车的举动犹豫不决。但是，发动机急切，E-Pace从未感到动力不足。你觉得怎么样？

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他：我同意九速自动变速器并不是同类产品中最流畅的，并且P300不会感到动力不足-但您希望如此，因为这是该系列中最强大的发动机。通过能够在6.4秒内达到100km / h的主动四轮驱动系统提供221kW和400Nm的动力，我觉得沉重的车身会钝化顶级汽油发动机的强劲性能–船上的标准110kW柴油发动机。

最便宜的E-Pace售价为$ 44,750，包括上路费，但Jaguar希望客户在整个产品系列中有进一步的发展，并能进入选择表。正常情况下，P300的起价为76,505美元，因此要价81,305美元，加上公路费用，这要归功于其他功能，包括天窗（2160美元），涂黑21英寸车轮（1690美元）和有色后窗（690美元）。

这个价格带来了相当数量的标准设备，包括LED大灯，电动后挡板和主动巡航控制系统，尽管您仍然必须掏出加热座椅，金属漆（1370美元或2740美元），胎压监测系统（580美元），智能型键（950美元），多模式悬架（1950美元）等。三年保修是标准服务，但捷豹有时会提供值得追求的五年保修。

她：尽管这只幼崽是F-Pace的更便宜的替代品，但它仍然昂贵。我认为E-Pace是周围最好看的豪华紧凑型SUV，但您必须准备好为这枚著名的英国徽章支付高价。您的心脏需要支配您的头，但您会转头。

2018 Jaguar E-Pace R-Dynamic SE P300价格和规格

价格：$ 76,505起加上公路费用

引擎：2.0升四缸涡轮汽油

功率：5500rpm时为221kW

扭矩：1500-4500rpm时为400Nm

变速箱：九速自动全轮驱动

燃油用量：8升/ 100公里

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