一位专家说，过时的观点和陈旧的基础设施正在恶化澳大利亚的道路通行费。
阿德莱德大学汽车安全研究中心的高级研究员杰里米·伍利（Jeremy Woolley）表示，美国的道路系统基于过时的原则。
Woolley博士主张在高风险道路中心安装的所有交通信号灯和防撞栏上使用右转箭头。
伍利博士在周三的一份声明中说：“当前的过滤器向右转弯时，如果驾驶员在没有向右转弯箭头的情况下选择了一个交通间隙，这是极其危险的举动。”
“我们必须证明使用右转箭头是合理的，但这应该成为常态。”
他说，瑞典和挪威通过在道路中心安装防撞栏来减少失去控制和迎头撞车的严重性，从而降低了道路通行费。
他说：“这确实对超车有影响，也限制了人们获得房地产的权利，但是如果我们要取得进步，就必须采取这些措施，因为这些措施已经试验并证明是成功的。”
他说：“我们已经形成了一个以汽车为中心的世界观，这很少受到挑战。
“人们希望能够将车停在企业门前，可以不受限制地进入物业，并拥有能够远远超过当前速度限制的速度的车辆。
“如果我们要减少道路伤害，那么其中一些事情将需要改变-我们不能仅仅依靠行为改变来改善道路安全。”
伍利博士说，澳大利亚的道路系统“基于第二次世界大战后快速机动化过程中开发的原理”。
他说：“这些公路是为能力较弱的汽车和卡车建造的，交通量较小。”
“不幸的是，我们没有重新评估许多这些原则，以了解它们是否仍然适用。”
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