福特已经确认，改变澳大利亚四轮驱动游戏的汽车似乎有过期日期，因为该品牌的“为世界生产汽车的福特政策”日渐加快。
得益于2011年新版可选柴油发动机的推出，该领地再次成为澳大利亚最畅销的越野车或SUV，福特高管承认，从长远来看，它的日子可能会越来越长。
在本周的新德里车展上，福特亚太及非洲区总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）表示，这辆车的最终灭亡改变了澳大利亚家庭用车的格局。
但是在此之前它不会带来更多的销售增长，这反映了买家不断向SUV转移。
他说：“出于某种原因，我们刚刚在领土进行了重大投资，并且我们打算将其作为投资组合的一部分。”“我认为最终它将无法维持下去，但这不是短期内。”
但这并不是说福特将没有可行的替代产品-可以称为Territory-只是它将是一种可以在其他地方（而不是在澳大利亚）设计和设计的全球产品。
然而，即使是福特，多年来在澳大利亚方面的成就也部分归功于澳大利亚人。一种选择是采用美国福特Explorer，其尺寸和概念与该领土相似。
福特尚未透露其对本地制造的领土和Falcon大型汽车的未来的战略，后者在2011年的销售惨淡。
福特的微型SUV在印度亮相全球福特高管们支持Falcon-目前为2011年提供100万辆新车拯救汽车业的使命Commodore时代的终结当其于2004年上市时，Territory改变了游戏规则，并立即成为最畅销的SUV，这个术语对它产生了帮助，因为它是在澳大利亚销售的首款带有两轮驱动的越野车（4WD一个选项）。
该领土的市场主导地位后来受到进口竞争对手的攻击，但是最近的更新带来了人们期待已久的柴油发动机选择，这使家庭旅行车的销售重新焕发了活力，其中大部分售出的是七个座位。
领土最终也为猎鹰旅行车的灭亡做出了贡献，猎鹰旅行车曾经是澳大利亚最受欢迎的家用车。
与托比·哈贡
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