Land Rover正在考虑开发该系列的高性能版本，以替代BMW M Division和Mercedes-Benz AMG的高功率越野车。
陆虎的设计主管格里·麦戈文（Gerry McGovern）表示，该公司正在考虑开发性能和个性化部门，以免客户不得不去售后市场的设计师中脱颖而出。
“许多公司……乘坐我们的车辆，他们为他们做很多装饰性的事情。我觉得这有点恼人，因为它们使它们看起来更糟，但又向消费者收取15或20英镑的额外费用。消费者之所以这样做，是因为他们只想要一些自己的个性化东西。
“但是，这并不是很好的抱怨。我们要做的就是更加积极主动地向消费者提供他们想要的东西，但是我认为必须以维护品牌完整性的方式来做到这一点。”
他说，该公司正在与捷豹路虎性能部门ETO合作，对该系列进行一系列样式和性能增强，其中Evoque最有可能成为第一候选人。
“我们正在通过ETO看我们在提供更多个性化方面可以做什么，其中必须包括功能和性能，技术方面，而不仅仅是装饰性方面。”
他说：“这对我们的业务非常重要。”
他说，该部门不会像AMG那样成为独立的品牌，但可能包括在汽车上贴上独特的徽章。
“这可能是一个命名法，一个小的标志可以表明它是什么，但我不认为我们希望将其作为一个独立的品牌。”
他说，与Mini相似，可能还会有机会剥离Evoque徽章作为子品牌。
揽胜已经是路虎的子品牌。
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