当马克·韦伯（Mark Webber）在2005年驾驶他的一级方程式赛车穿越悉尼海港大桥时，我很幸运能在那里。
这是一次巨大的宣传特技，看着F1赛车在澳大利亚最著名的地标上尖叫的情景，看起来确实很壮观。
但是在桥上举办一场真正的一级方程式大奖赛的想法很荒谬。它不应该并且几乎肯定不会发生。
韦伯的驱动器要求在星期日的早晨从凌晨5点到上午10点关闭这座桥五个小时。
举办大奖赛需要几个月的准备，并关闭桥梁一周。墨尔本的阿尔伯特公园（Albert Park）自周二起一直禁止公共交通，直到下周二将不再开放。
您能想象关闭海港大桥一周会导致交通混乱吗？
最近发生的事故导致桥上部分（但不是全部）车道关闭，导致整个悉尼的交通延误.Lane Cove隧道，Pacific Highway，M2，Victoria Road，Epping Road，Military Road，Pacific Highway和Western Distributor只有部分道路受到影响。
将整座桥关闭将近一周将使这座城市陷入停顿。
而且整个桥梁都必须关闭才能创建工作回路-除非贝尔德先生想在伊特利普（Ihellip）时关闭海底隧道，
一级方程式赛车是只需要最光滑的停机坪的气质野兽。为了满足F1的要求，整个电路布局（包括海港大桥）都必须重新铺设。
必须建立安全屏障，红绿灯，交通岛以及阻碍平滑，宽阔赛道的任何其他事物都必须提前数周（有时甚至是数月）拆除。阿尔伯特公园（Albert Park）的施工从1月开始，进行3月的活动，还需要四个星期才能使一切恢复正常。
据估计，维多利亚州政府每年花在活动上的费用为50-60百万美元。其中包括大约2,000万美元，用于为期四天的赛道活动而建造和拆除赛道。
其中约3,800万美元直接作为一级方程式的商业费用交给了一级方程式的商业权利持有者。商业权利持有者包括私募股权公司CVC Capital Partners，资产管理公司Waddell＆Reed和雷曼兄弟银行，他们一直在推动向主办城市收取更高的比赛费用。
然后房间里有大象-悉尼赛车公园。
悉尼赛车公园不像海港大桥那么迷人，但它已经由新南威尔士州政府拥有。将其升级到F1标准需要大量投资，但花纳税人的2,000万美元在CBD周围建造临时电路来改善政府已经拥有的资产肯定会更好。贝尔德先生似乎就在西悉尼市中心的东部溪（Eastern Creek）如此热衷于推广。
但是，如果在悉尼举行的F1比赛依靠住在著名地标的街道上，那么V8超级跑车使用的霍姆布什（Homebush）街道赛道也是一个可行的选择。
不，它不会像海港大桥和歌剧院那样风景如画，但不会在悉尼周围数周内引起交通恶梦。
悉尼奥林匹克公园确实拥有举办大型国际体育赛事的良好历史
我的负责人很想看到一级方程式赛车在海港大桥上比赛，但我认为马克韦伯将仍然是唯一有经验的车手。
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