Tim Colquhoun报告说，将使用芬兰模式来帮助新手在旅途中养成更好的习惯。
一项改进青年驾驶员培训的提案得到了两党的政治支持。
副总理约翰·安德森（John Anderson）希望在2007年之前制定一项针对新的临时驾照持有者的全国义务驾驶员教育计划。他于9月15日在汤斯维尔宣布了该提议。
该提案由联邦政府，州政府和汽车工业平均资助，将包括2004-05年度在新南威尔士州启动的一项300万澳元的试验，从而在三年内建立了全国性的新驾驶员临时义务教育体系。
它要求对所有临时驾驶员进行强制性的强化训练日培训，以提高驾驶技能以及行为和态度。
安德森在一次电台采访中说，应采取更多措施保护澳大利亚的新手驾驶员。
“我非常强烈地感到，我们没有为年轻人提供足够的技能和行为培训，以确保他们在道路上的安全，其结果是，太多的人死于交通事故。”他说。
他说：“我认为，基于最好的国际经验和海外模式，我们可以做出重大改变。.."
联邦运输发言人马丁·弗格森（Martin Ferguson）建议安德森（Anderson）从新南威尔士州工党政府那里发起倡议。
“ ALP支持该计划，这是新南威尔士州部长卡尔·斯库利（Carl Scully）试图在一段时间内获得全国认可的做法，我们感到高兴的是，英联邦终于在试验基础上接受了卡尔的计划，仅在一种状态下，”他说。
在新南威尔士州，NRMA保险公司正在与道路和交通管理局合作，为新手驾驶员制定牌照后培训计划，并计划进行科学试验。
NRMA保险道路安全经理Pam Leicester说，该审判将基于在芬兰实施的一项计划：“很多[执照后驾驶员培训计划]的真正困难在于，在我们不知道它们是否有用之前就实施了它们，一旦上线就很难对其进行评估。”
NRMA审判将涉及持有临时驾照六个月的新手驾驶员，并将包括个人和小组会议，借鉴驾驶经验并提供反馈意见和需要改进的地方。
她说：“迄今为止的证据是执照发放培训的实施方式并没有带来您所期望的安全益处。”“实际上，已经有一些研究表明，它实际上对安全性有负面影响，因为它可以增强一些年轻驾驶员的信心。
“这显然是我们可能会避免的一切。”
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