新南威尔士州前任高级警察已被赋予广泛权力来逮捕任何机构或部长，这是他对F3交通事故进行调查的一部分。
前警务专员肯·莫罗尼（Ken Moroney）将领导对周一发生的事件进行独立调查，该事件导致某些驾驶员最多延迟12个小时。
道路和交通管理局局长迈克尔·布什比（Michael Bushby）在道路混乱中处于边缘状态，而反对派则被要求任命运输部长戴维·坎贝尔（David Campbell）为首。
调查的职权范围州莫罗尼先生将可以访问通讯录和RTA，新南威尔士州消防队，警察和其他州政府机构的其他记录。
他将有权进入和检查公共部门机构的场所，并向参与事件的任何人提出质疑。
但是，由于未能具体包括坎贝尔先生或克里斯蒂娜·肯尼利总理的办公室，反对党指责政府掩盖了这一事实。
反对党领袖巴里·奥·法雷尔周四对记者说：“克里斯蒂娜·凯内利必须扩大肯·莫洛尼的调查的职权范围，以包括行动或不作为，或大卫·坎贝尔，他的办公室和她的办公室。”
“我们需要进行调查，弄清坎贝尔在做什么或不在做什么，他的员工在做什么以及总理办公室的员工在做什么。”
政府，特别是坎贝尔先生，因周一加油机坠机事故的处理而受到抨击，该事故堵塞了连接悉尼，纽卡斯尔和中央海岸的高速公路上所有北行车道。
当局花了大约10个小时才打开F3的耗资2800万美元的紧急逆流系统，该系统可用于转移高速公路事故周围的交通。
谁来负责这一延误仍然存在疑问。
星期三，布什比先生被全额支付了薪水，坎贝尔批评RTA对该事件的报告“不足”。
运输部长拒绝了下台的呼吁，称进行公路运营不是他的责任。
肯尼利女士将周一发生的事情描述为“耻辱”。她说，莫洛尼先生将“能够随心所欲地跟进他的询问”。
她说：“戴维·坎贝尔是运输部长，如果莫洛尼先生想采访坎贝尔，他当然有空。”
莫洛尼先生说，他将“寻求与坎贝尔先生讲话”。
他说：“根据这些职权范围，我有权与其他部长，机构负责人（不仅是RTA）进行采访，而且还采访其他机构，例如警察，消防队或在该事件中起主要作用的任何机构。” ABC电台。
坎贝尔说，他对莫洛尼先生在F3危机中的角色调查不满。
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