起亚在纽约国际车展首次亮相前发布2015 Sedona MPV

起亚在相当长一段时间内一直在戏弄其2015年Sedona MPV的照片。现在，它已经发布了即将推出的MPV的完整图片，并将在今年年底发布。价格也有望在以后的某个日期公布，可能接近发布日期。

从照片中可以看出，外观整洁，干净，看起来精致并且有轻微的侵略感。格栅与笑脸图像中明显可见的笑脸一样宽。雾灯总成和前格栅轮廓均采用镀铬处理。在预告片中看起来很笨拙的轮拱虽然不是很大，但确实装有19英寸合金，并且轮廓突出，清楚地为其赋予了独特的标识。尾部有扫掠的前尾灯和镀铬的防滑板，以及小型后备箱唇翼。

新型塞多纳（Sedona）的发动机为3.3升V6，可产生280PS的功率和336Nm的扭矩。该发电厂也已经过调整，可产生中档扭矩，并与六速自动变速器配对。该公司声称，Sedona的抗扭刚度比最接近的竞争对手高36％。车身由76％的超高强度钢制成，具有加强的支柱，并有贯穿其中的高强度钢管。

起亚Sedona 2015仪表板

内部布局合理，所有按钮均触手可及。机舱宽敞，可容纳7至8人。多功能方向盘具有用于语音通话和音频功能的按钮。该车还将获得起亚最新一代的UVO信息娱乐和远程信息处理系统。冷却的杂物箱和USB充电端口是有用的部件，可增加车辆的日常实用性。

3.3升GDI，V6发动机

起亚说，新的塞多纳是该领域技术最先进的汽车之一，拥有大量主动和被动安全系统。其中一些是TCS，ESC，HAC，BAS，ABS和EBD。除了已经提到的系统之外，还有更多标准和可选系统。您可以在下面的详细新闻稿中查看它们

2015年全新起亚SEDONA与纽约国际车展联手打造全球知名度

*完全重新设计的中型多功能汽车以创新的技术，风格和附加的安全功能提升了细分市场的水平* *凭借现代外观和类似CUV的驾驶室前移设计，全新的Sedona完成了起亚整个车身的重新设计在彼得·施雷尔（Peter Schreyer）指导下的美国阵容*提供7人座和8人座配置，2015 Sedona凭借先进的安全功能和可用的驾驶辅助技术，优质材料和便利设施，将价值提升到新的高度，2014年4月14日，纽约??在全球主要的城市游乐场之一的背景下，起亚汽车美国公司（KMA）今天在纽约市拉开了2015年全新的Sedona中型多功能汽车的序幕。作为起亚在2009年开始的以设计为主导的转型故事的最后一章，在首席设计官Peter Schreyer的领导下，起亚对整个模型系列进行了全面改造。全新的塞多纳（Sedona）的CUV式样和比例提供了该细分市场的所有功能便利，同时克服了其设计局限性。除了具有欧洲灵感的创新设计外，2015 Sedona还为乘客提供了期望的出色内部装潢，包括宽敞的乘客和货舱以及安静舒适的客舱。遵循指导起亚最近成功进行重新设计的哲学，塞多纳通过一系列细分市场领先的新技术和高档功能将价值提升到新的复杂水平，所有这些都将以新的高级内饰水平提供?? SXL ??将在计划于今年第三季度末或第四季度初开始在美国销售时提供。定价将在Sedona上市之日前宣布。“在整个开发过程中，我们在美国和韩国的工程师致力于通过全新的Sedona改进驾驶动态和动力，并结合现代技术，向渴望的元素添加欲望造型提示，优质材料和技术，” KMA产品计划副总裁Orth Hedrick说道。“结合大量主动和被动安全功能和技术，经过完全重新设计的Sedona保留了铭牌一向广为人知的功能，同时满足了当今消费者的多样化需求和品味。”自信的外观超越寻常的功能，Sedona的宽阔姿态散发着现代的CUV式外观，其前面板和驾驶室前推设计突显出自信和力量。起亚标志性的格栅和带有LED定位灯的前大灯的完全集成版本突显了Sedona的肌肉表情和干净流畅的外观。轴距比前代车型长1.6英寸，并且侧面轮廓以及前后悬垂减少，与前风挡玻璃和19英寸合金轮毂相结合，营造出与众不同的外观。同时，带有LED尾灯，一体式保险杠护板和标准车顶扰流器的后部设计布局呈现出宽广，稳定的轴承。开放，轻松，可配置的内饰尽管其总体宽度和高度几乎保持不变，全新的Sedona却提供了更多的前肩宽敞的空间，前排，第二排和第三排的腿部空间更大，并且髋点稍高，从而提高了驾驶员的视野。整个仪表板上的水平设计提示创造了更大的宽度感，并且大量使用柔软的手感材料为全新的Sedona带来了绝佳的氛围。Sedona的比例可提供七人座和八人座配置的灵活座位，并提供多种存储选择。前排中控台是该细分市场所独有的，可在前排座椅之间提供宽敞而巧妙的储物空间。第二排Slide-n-Stow跟踪座椅滑道并垂直折叠，以允许“随时随地”拖运货物，同时消除了卸下笨重且繁琐的中间座椅带来的麻烦。全新的Sedona还提供第二排“头等舱”休闲座椅供您选择，该座椅可向后放置，以提供惊人的腿部空间，并提供可伸缩的小腿靠垫。虽然某些配置配备了分段独特的第二排座椅坐垫加热器，以增加舒适度，但所有2015年的Sedona车型都提供了第三排，为拆分式折叠60/40地板可伸缩设计提供了便利.Sedona也是唯一的配备标准YES Essentials（tm）织物技术的细分市场中的车辆，可提供防溢漏的抗菌保护，免受刺激的电击的抗静电保护以及防止污渍和消除污渍的织物特性，受到主动人士的赞赏生活方式。塞多纳（Sedona）精致的室内设计主题通过采用现代色调的调色板得以实现，该调色板具有米色，灰色和勃艮第的纯色或两色可选，营造出温暖而诱人的氛围。顶级的SXL内饰在整个机舱内均采用标准的超柔软Nappa皮革座椅表面，与K900豪华轿车中的无铬皮革相同。下一代UVO1基于下一代UVO信息娱乐和远程信息处理系统，新的Sedona将成为首款提供四项新eServices功能的起亚汽车：地理围栏，速度警报，宵禁警报和行驶分数。此外，随着Kia App Store的推出，可以从iTunes（r）2或Google Play3免费下载某些应用程序。Kia应用连接器现已可与内容社区合作，包括Pandora（r）4，iHeart Radio和Yelp（r）5。新的UVO系统采用了更多舒适和便利的新技术，包括Siri“ Eyes Free6”和“本地搜索”？由Google提供支持？查找位置，地址和兴趣点。Sirius XM Travel Link7可提供交通，天气，燃油价格，体育比分，股票信息和电影放映时间的访问权限，使Sedona成为与家人和朋友一起在路上生活的人们的理想伴侣.2015年Sedona的行驶动力与安全性基于全新的底盘，其静态抗扭刚度比最接近的竞争对手高出36％。车身为76％的超高强度钢（冲压硬化）或高强度钢，以轻巧的设计提供出色的刚性，耐用性和防撞保护。为了提高车顶强度，Sedona的工程设计采用了加固的支柱，这些支柱利用A柱内部的超高强度钢管来分配冲击载荷。粘合剂和大直径焊缝的广泛使用也增加了Sedona的整体结构完整性和强度。结合起亚的专利技术，2015 Sedona的目标是获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星级总体车辆安全性评级。坚固耐用的底盘为行车准备就绪奠定了坚实的基础。2015年的Sedona利用振幅选择减震器（ASD）来实现乘坐舒适性和操控性的最佳平衡。该平台还修改了后横梁衬套，一个隔离的后副车架，更长的纵臂和增加的后撑杆加强件，所有这些都结合在一起，以改善动态行驶性能。此外，2015年的Sedona预计将成为该细分市场中最安静的车型，这要归功于其轮毂罩内衬，双密封推拉门以及在发动机舱室中使用消音泡沫的更多使用，从而降低了噪音和在粗糙路面上的刺耳感觉。引擎盖上，新的Lambda汽油直喷（GDI）3.3升V6发动机取代了上一代Sedona中的3.5升V6。3.3升发动机也出现在Sorento CUV和Cadenza高级轿车中，其功率比其前任产品更高，以6,000 rpm的转速提供276马力的功率，并经过调整以提高中档扭矩，提供248 lb.-英尺在5200 rpm的转速下，三段式可变进气系统（VIS）改善了发动机的“呼吸”效果，可自动调节吸入燃烧室的空气量，从而在不同的发动机负载条件下产生最佳的空燃比。双无级气门正时（CVVT）与活塞冷却喷油嘴相结合可提高发动机的冷却效率，而发动机组件（包括活塞环，活塞裙，气门挺杆，正时链条导向器和气门弹簧）均为低摩擦设计。最后，新的3.3升V6发动机与六速自动变速箱配合使用，以实现平衡的控制，功率和效率。丰富的安全功能和驾驶员技术在整个设计和开发过程中，主动和被动安全功能都被放在首位。以及技术，因此成为该细分市场中技术最先进的车辆之一。所有Sedona型号均标配有主动安全功能，例如电子稳定控制（ESC）8，牵引力控制系统（TCS）8，制动辅助系统（BAS）8，坡道起步辅助控制（HAC）8，电子制动力分配（ EBD）8和防抱死制动系统（ABS）8。标准装备还增加了侧翻缓解（ROM）8和转弯制动控制（CBC）8等其他技术，以改善动态控制和安全性。新的可选驾驶员技术包括车辆稳定性管理（VSM）8，前撞预警系统（FCWS）9，智能巡航控制（SCC）9，盲点检测（BSD）9和后方交叉路口警报9，有助于为Sedona驾驶员提供更便捷和安全的日常驾驶体验。舒适性和便利性众多便利功能，包括起亚首次应用最新的大功率（2.1 AMP）USB充电端口和115伏交流电源插座（可为小型电子设备充电），以及双手套箱，可提供较低的下部存储区域。为了更轻松地泊车和操纵车辆，Surround View Monitor8提供来自放置在车辆周围的摄像机的实时图像。当检测到车辆钥匙扣时，Smart Welcome会自动照亮门把手并打开电动伸缩式后视镜。当感应钥匙扣三秒钟时，免提“智能尾门”会自动打开后部提升门，其可编程功能可根据用户的身高偏好进行调整。