瓦伦·阿内卡（Varun Anekar）是一个年轻而有动力的人的典范，尽管起步较晚，但他在赛车领域取得了成功。这位年轻人从2013年的丰田Etios杯比赛，跃升至2017年的全国赛车锦标赛超级股票组冠军。
瓦伦·阿内卡（Varun Anekar）赢得了2017年全国赛车锦标赛的超级赛车类
他甚至将常规工作换成Race Concepts的全职职位，这意味着他现在已经完全沉浸在赛车运动的世界中。在这里，他谈论了自己在赛车运动中的崛起以及他对未来的计划：
在丰田Etios杯及其带来的学习成果中：
我驾驶的第一辆赛车是Etios。经过几次基础训练之后，我在有史以来的第一场比赛中获得了第二名，此后的每一场比赛都获得了领奖台，并且在冠军中获得了第三名。我们被送到泰国，在清迈街头与TRD赛跑。我当时代表丰田印度，在我的第一次海外比赛中获得亚军。
我花了很多时间来分析自己的驾驶方式以及进攻弯道的不同方式。经验丰富的驾驶员N. Leelakrishnan，当时是EMR的技术主管，帮助我阅读和分析了我的驾驶数据。那是我要说的一年，我用旅行车整理了基础知识。我在这里学到的最重要的一课是一致性是关键。设置快圈很重要，但是赛车的工艺和稳定性在比赛中更为重要。我对方向盘变得充满信心，知道这就是我的归属，并且知道自己可以赢球。
关于他在Etios赛车杯之前在赛道上的经历：
我曾经在班加罗尔卡丁车。卡丁车非常有趣-追逐时间并与伙计们“混为一谈”。我从未参加过Rotax，从未参加过全国锦标赛的卡丁车比赛，但我曾经参加本地比赛并获胜。我曾经看过各种形式的赛车-BTCC，WTCC，F1，WRC，V8超级跑车-随便你怎么说。房车立刻引起了我的注意。我什至在家中都安装了模拟器-Logitech G27和PC。那时，Polo杯在这里开始受到关注。丰田推出了EMR系列。我申请了卡丁车，并选择了卡丁车，并在2012年让EMR汽车在MMSC进行了测试。第一天结束时，我撞车了，太用力地推到了最后一个弯角，撞上了墙。以为这对我来说结束了，但是幸运的是，里拉·西尔告诉我他看到了潜力，并在第二天又给了我一次机会。我度过了第二天，于2013年加入丰田，参加了EMR系列比赛。
从一手制锦标赛转为NRC的超级股票类：
单一系列赛是参加比赛的好方法。它使您可以专注于驾驶而不是其他任何事情。但这并没有教给您更多有关如何设置汽车，调整驾驶方式以及与团队合作的知识。丰田为EMR系列制定了宏伟的计划，不幸的是第二年该车型崩溃了。这次，我在赛道上遇到了很多人，包括刚刚成立了一个名为Race Concepts Motorsport的团队的Joel（Joseph）。那年，他的车子吸引了包括我在内的国际佛道的目光。我在班加罗尔遇到了他，并决定制造Super Stock汽车并参加2015年的冠军赛。
凭借FMSCI主席Akbar Ebrahim和他获得的冠军奖杯，他在赛道上取得了巨大的成功
事实证明，这是一个非常好的决定。到目前为止，我还不知道如何设置汽车，我需要学习很多东西。驾驶员的反馈对于汽车的安装至关重要，最初我一无所知。与乔尔（Joel）和迪帕克（Deepak）在一起度过了很多年。对我来说幸运的是，乔尔（Joel）去年亲自上过车，他可以接受我以前给他的有限反馈，并做出可以立即生效的更改。那年我最终获得亚军，在我的车没有下线的最后一天就输了。那年，我运气不佳，当我参加ITC（印度房车锦标赛）时也在2016年初挣扎，但我学到了很多-不仅在车内而且在车外的事情。这不是一个万事俱备，要做的就是开车的人。团队合作起着很大的作用。要赢得冠军，就需要团队中的每个成员都达到100％。
关于他在ITC的学习：
我想在2016年改用ITC，因为我想学习更多关于更快的汽车的知识。我是前一年最快的普通车司机之一，并渴望展示自己在顶级车手中的潜力。不幸的是，我低估了当您升入该类别时机械的重要性。更好的机械需要足够的后盾，而我不得不自己做。
跳跃很大，汽车的功率是原来的两倍以上，而且屈指可数。在ITC赛车中，一切都变得更加激烈，您需要有很多侵略性和成熟度才能快。在ITC中犯错误与在普通车中犯错误不同。您最终将车摔坏。而且由于预算有限，我们很少进行测试。花了两个周末来习惯。
当JK房车系列赛开始时，乔尔已经在我的车上发挥了魔力。我在赛道上也变得更加舒适，有了一辆有能力的赛车，我终于在佛陀赛道上休息了。那个周末，我们的赛车无与伦比，而迪帕克，乔尔和我则在领奖台的尽头。有史以来最好的周末之一！
关于在2017年改回超级股票锦标赛的决定：
许多事情都在轨道上发生和发生。我决定全职从事赛车行业。我离开了迪卡侬的工作，加入了Race Concepts的Joel。进行ITC会占用您大量的时间，精力和资源。我不急于证明自己的观点，我还有很多事情要做。如果我参加比赛，我想赢得冠军。赛车手永远不能只是赛车手。他需要做其他事情来支持它，否则他的职业生涯将非常短暂。
阿内卡（Anekar）参加了他在2017年参加的Race Concepts准备的机器
我忙于工作，为了保持自己的敏锐度，我决定在2017年举办超级股票锦标赛。我以不同的心态进入了这个冠军-那是我输的。乔尔制造了一辆库存车的炸弹，并把我放进去。两家公司的合并使我们成为该国有史以来最快的库存产品。我们在MMRT（ITC在7-8年前曾经使用过的时间）上设置了2:00统一时间！我赢得了本赛季大部分比赛的冠军，一直处在IJTC，SS和Esteem Cup并列的前面，并通过两场比赛获得了冠军。
在他的2018赛季计划和他的长期赛车目标上：
我有很多计划。我喜欢赛车，我觉得我会成为拉力赛车的好手。我很想参加拉力赛，甚至有一天像达喀尔这样的耐力赛。我想在国内外比赛不同的赛车。我的计划尚未确定到2018年。正在形成新的类别，并且有关网格竞争力的不确定性。在适当的时候，我可能会随时上车。在那之前，我将保持自己的身体健康和敏锐。我想与业界最好的人竞争，我想赢！
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