奥迪在葡萄牙波尔蒂芒的赛道上进行了为期三天的测试,为新的DTM赛季作了准备,总里程达1,971公里。这是在3月7日的日内瓦车展上首次亮相的新款Audi RS 5 DTM全球首发之前,对过渡性汽车的最后一次测试-这是DTM汽车首次与之同时亮相。新的生产模式。
对于奥迪的DTM团队而言,这几天特别密集。新奥迪RS 5 DTM的空气动力学和技术的微调可以持续到下周二。3月1日,最终设计必须提交给赛车当局,此后将无法进行任何修改。
2017年DTM中的许多新事物将是新的:更大的发动机功率,更少的下压力,更高效的减阻系统(DRS)和更软的轮胎,后者也可能不再被预热。所有这些都是为了使DTM比赛对于观众而言更加激动和多样化。
奥迪赛车运动的负责人迪特·加斯(Dieter Gass)负责人说:“在波尔蒂芒(Portimão)进行的测试已经证实,我们正在朝着正确的方向前进。”“汽车发出刺耳的声音,速度更快。我觉得这在赛道上甚至是可见的。但是,最大的步骤是较软的轮胎。根据使用时间的不同,单圈时间的差异可能会很大。将有许多不同的战略选择–这将使事情变得非常有趣。驾驶员也将比以前发挥更大的作用。”
因此,MattiasEkström,LoïcDuval,RenéRast和Jamie Green在波尔蒂芒的三个测试日为奥迪收集的印象和数据非常重要。经验丰富的运动家Ekström(参加177次DTM比赛)和Green(参加139次比赛)在冬季为奥迪(Audi)2017赛季的测试工作贡献了绝大部分。对于两位DTM新手Duval和Rast,Portimão打算在5月6日/ 7日在霍根海姆(Hockenheim)赛季开幕之前最佳利用少数测试机会之一。
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