根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）今天发布的数据，英国7月的新车市场下降了-9.3％，连续第四个月下降。由于英国退欧的不确定性不断增加且市场与预期相符，随着市场持续下跌，本月登记了161,997辆新车。
商业，机队和私人买家的需求下降，分别下降了-23.8％，-10.1％和-6.8％。在其他地方，本月有更多买家选择了双重用途和专业跑车，这是仅有的两个细分市场，分别分别增长7.3％和10.3％。
随着消费者继续投资于最新的低排放燃料技术，对替代燃料汽车（AFV）的需求猛增了64.9％。7月，AFV的市场占有率再创新高，达到5.5％1，因为前场交易量减少了8,871辆。今年有近70,000辆新的AFV驶入了英国道路。同时，新汽油和柴油汽车的注册量分别下降了-3.0％和-20.1％。
几个月来有关政府对柴油政策的投机活动不可避免地导致需求疲软，并使市场转向最新的更清洁的欧6柴油的趋势，这些柴油因其燃料效率和较低的二氧化碳排放而受到消费者的重视。
得益于第一季度的强劲表现，到目前为止，迄今为止的整体表现一直保持较高水平，自1月份以来在英国道路上注册的新车超过150万辆。
SMMT行政总裁Mike Hawes表示：“消费者和企业信心的下降正在影响新车市场的需求，政府必须迅速采取行动，制定有关英国退欧的具体计划。尽管看到替代燃料汽车取得了令人鼓舞的成就令人鼓舞，但考虑其他燃料类型的消费者无疑将受到政府清洁空气计划周围不确定性的影响。重要的是要记住，目前尚无计划使用最新的Euro 6车型向驾驶员收费，并且在23年的时间里也没有禁止使用常规汽油和柴油车辆的拟议禁令。近几个月来需求的下降将不可避免地意味着制造商之间的竞争将加剧，这将是消费者获得大量下一代汽车的好机会，未来几个月将推出许多令人兴奋的新车型。”
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