在国产自主品牌中，一汽奔腾在大家心中一直都是一个比较稳重的品牌，这种低调的性格也让它知名度有所欠佳，不过自从去年奔腾发布了全新品牌LOGO和T77之后，整个品牌似乎发生了翻天覆地的变化，首先是外观设计上，变得十分的年轻，最新的家族化设计语言广受好评，于是奔腾趁热打铁，推出了T系列的旗舰车型T99，这款车型一经推出，凭借着新颖的配置和14.99万起的售价，其销量表现还算不错，今天小编就来为大家介绍介绍这款车型，看看它有哪些值得独一无二的亮点。
车载黑科技同级第一
小编先为大家介绍一个同级车型都没有的配置，T99这项独有的设计也让圈粉无数，那就是一系列的车载黑科技，包括中控Ymoi虚拟小姐姐，这个采用全息投影技术的二次元美少女可以给驾驶员一种陪伴感，虽然目前它还只是一个无法与人有更多互动的虚拟形象，但这种新潮的设计足够吸引人。除此之外，在左侧A柱上还配有人脸识别摄像头，可以识别驾驶员的精神状态，如果在驾驶过程中系统检测到驾驶员有犯困和玩手机等妨碍驾驶安全的现象，系统将自动进行提示，这些车载的高科技配置在同级中几无对手。
值得一提的是，在“中国智能驾驶汽车认证”中，奔腾T99表现相当不错，超越了“中国智能网联汽车认证”的标准要求，同时T99还获得了中汽研汽车检验中心颁发的CL2级智能行车和CL2级智能泊车双认证证书，看得出来T99不仅设计豪华，其科技配置也不毫不落后，这些配置都让它在同级中遥遥领先。
霸气的外观设计
接着我们来看看奔腾T99的外观设计，整个前脸部分采用了最新的设计语言，官方将其称为“光影魅学”，巨大的中网格栅内部结构采用了类似“数码雨滴”的造型，这种全新的家族化设计使得车头的辨识度十分之高。车灯部分采用了分体式设计，大灯组和中网格栅连为一体，整个造型扁平修长，下方的纵向日间行车灯采用了旗杆式造型，看上去相当霸气。值得一提的是全新的奔腾LOGO，在换成新车标之后，T99的气场远胜WEY。
来到车身侧面，硬朗的腰线从前大灯贯穿到车尾，基本保持了水平的造型，与整个车窗保持平行，与车门下方的装饰饰条，带来了非常平直硬朗的视觉效果，C柱采用了镀铬装饰的设计，这种悬浮式车顶的营造相当到位。
车尾部分，整体看起来比车头更具层次感，尤其是这套贯穿式的尾灯，不仅看上去非常厚重，在夜晚的点亮效果也相当出色，下方双边四出的排气设计带有极强的运动感，相当的霸气。
豪华的内饰风格
进入车内，扑面而来的就是一种档次感，大面积的皮革包裹营造出了强烈的豪华质感，按照官方的说法，T99的整体内饰风格以“环、薄、轻、悬”为主，将智能交互体验完美融合，尤其是全液晶大连屏的设计，虽然看得出一些“借鉴”的元素，但这种设计放在T99上并不觉得有任何突兀的地方，除此之外，空调触控面板同样采用了液晶触控的设计，配合上隐藏一体式出风口，整体感相当强烈。在车内的做工方面，作为旗舰车型的T99自然表现不错，各类缝线和装配相当规整。整体相较同级而言，T99带来了更多的豪华气场，这是同级车型很难给到的。
空间同级领先
奔腾T99定位为中大型SUV，其车身长宽高尺寸达到了4800mm*1915mm*1695mm，轴距更是达到了2870mm，虽然这个参数在中大型SUV中并不算最魁伟，但也处于同级领先水平，在国产车型中，虽然同级最大尺寸的长安CS95在长宽高都要优于奔腾T99，但是轴距方面却比T99短了60mm。这个表现为T99带来了相当不错的乘坐空间，无论是头部还是腿部都很充裕。
储物空间部分也相当不错，后备箱容积为377L，能满足日常储物的需求，同时后排座椅还能放倒，在特殊情况下可以进一步扩展装载能力。
动力表现有喜有忧
奔腾T99搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩340牛米，这个动力表现在同级中处于中规中矩的水平，值得注意的是变速箱的变化，19款的车型匹配的是一台8AT变速箱，在行驶过程中比较轻盈，不过在需要高速超车时，这套变速箱的降档并不积极，使得超车的信心并不是太足，奔腾显然也注意到了这个问题，因此在20款车型中，T99换装为了6AT变速箱，这种“自降身价”的操作反映出奔腾在变速箱匹配方面还存在一些不足，整体动力表现有喜有忧，大家认为呢？
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