全新一代飞度将于8月26日正式上市，国产第四代飞度（2021）车型代号GR9。新车已经在国内亮相，此前已经公布预售价格，预售为8.18万元起。不同于海外版，国产版提供双重外形，共有6款车型，价格可期。全新飞度国产车型只有两个版本，分别为潮跑Pro和潮越Max。前者更为一身运动套装，后者换上跨界的Cross造型，满足不同人的需求。
外观：双重性格 双重选择本田飞度 潮跑Pro版
潮跑Pro全新的LED大灯带有透镜，看上去更加呆萌。灯腔内还有U型的日间行车灯，上下进气格栅都采用两黑色六边形格栅，两侧的雾灯也有黑色装饰板。搭配橙色的车身挺有运动感。
潮跑Pro已经采用大尺寸的前风挡玻璃，顶部还有Honda SENSING的单目摄像头，这也预示着这台小车的安全配置不低。
潮跑Pro在车身数据方面，潮跑版车身尺寸为4019x1694x1537mm，轴距为2530mm。提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，内饰均以灰色为主，点缀的装饰颜色则有荧光绿和白色两种。
潮跑Pro外后视镜也采用双色搭配，配备16英寸双色轮毂，双五幅的造型很符合它的运动气质。使用普利司通 泰然者 ER370轮胎，兼顾静音和操控性能，轮胎尺寸为185/55 R16。
潮跑Pro车顶配有小尺寸的天窗，天线和尾翼都采用亮黑色喷涂。黑色的车窗由低到高，车身姿态也由低到高，营造出一种前冲的造型。
潮跑Pro尾部取消了纵向的尾灯，造型与大灯类似，光源也升级为LED。尾灯采用立体的多边形，灯腔内是LED灯带，比上一代更为高级。右侧的尾标为FIT SPORT。后保险杠采用隐藏式排气，让尾部看起来更为整体。
本田飞度Crosstar潮越Max
潮越Max前脸的上下进风口换上横向格栅，取消了雾灯，换上了封闭的装饰面板。车身四周增加了深色的包围，更符合Cross版的调性。
潮越Max与潮跑Pro版最大的区别来自于身高，Crosstar潮越Max底盘更高。虽然是同样的车身姿态，不过增加了行李架灯细节后，看上去更像是一台跨界车。前排车门把手增加了无钥匙进入功能，不过只是主副驾驶才有这个配置。
潮越Max潮越Max版车型尺寸方面，其长宽高分别为4090x1725x1567mm，轴距与潮跑版车型一致，也是2530mm，悬架提升了30mm。
潮越Max车身侧面换上16英寸花瓣状的双色轮毂，造型更接近于SUV轮毂的样式。轮胎使用邓禄普 ENASAVE EC300+，是一款低滚阻节能轮胎，对于湿地抓地力和舒适性也有不错的保障。
潮越Max车尾部与Sport 潮跑Pro版基本保持一致，只是后保险杠换成了黑色，反光条也换成横置，右侧的尾标也换成了FIT CORSSTAR。
内饰：简洁实用 智能安全
潮越Max
潮跑Pro潮跑Pro版和潮越Max系列都采用简约对称的内饰设计，配备了双辐式多功能方向盘，双色搭配的内饰配色，让其整体看上去更加年轻、时尚。同时，该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制，提升驾车时使用便利性。
潮越Max
潮跑Pro两个系列的顶配车型，标配了Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。这些配置在其余车型上均不提供（无法选装）。此外，潮跑Pro车型独享了换挡拨片，潮越Max独享了Smart Entry无钥匙进入和离车自动落锁功能。
潮越Max
潮跑Pro全新飞度全系标配外后视镜电动调节、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、前排与前侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、车身稳定控制、牵引力控制、斜坡辅助等安全系统。
潮越Max潮越MAX版还带有前排降噪玻璃、后排4/6比例魔术座椅、副驾驶地图袋、真皮方向盘和换挡杆、支持百度CarLife连接的8英寸中央触控液晶屏和4扬声器音响系统。全系最低配的潮启版车型配置，除了常规的15英寸钢质轮圈和卤素大灯之外，新车取消了后雨刷、后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘以及音响系统。
潮越Max
潮跑Pro全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96kW），峰值扭矩为155N·m，匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准，官方给出的0-100公里/小时加速时间为小于等于10.6秒。
总结从第一代到第四代，飞度以其多变实用的空间、巨大的改装潜质、清明的价格，牢牢把控着细分市场。如今的街头你依然可以看到“三代同堂”的景象，这更好的印证了消费者对于车型的认可。全新一代提供了双重外形选择，在配置方面也更为实在，对于年轻人来说相当诱惑。如果延续亲民的售价，销量自然不用担心。
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