随着各大厂商纷纷加大力度推广电动车型，全球插电式电动车的销量在经过大约一年相对较低的增长，甚至在疫情期间呈现快速下滑之后，终于在2020年7月迎来强劲反弹，全球共销售近24.8万台，位列有史以来最高月度销量第四，销量同比增长了76%，同时插电式电动车的市场份额也有所增长，达到3.7%，其中特斯拉年初至今已售出超过20万台，而还有其他9个品牌均售出了超过1万台插电式电动乘用车，反观全球总体汽车销量则下降了7%。
2020年7月全球插电式电动车销量一览
纯电动车成为插电式电动车销量的主导，2020年7月以及头7个月占比分别达到64%和67%，尽管7月份同比增长63%比起插电式混合动力车型的同比增长106%要低不少。2020年头7个月中，全球共售出了120万台插电式电动乘用车，仅比2019年同期增长了5%，但随着欧洲蓬勃发展以及中国经济回归正轨，插电式电动车的前景颇为乐观。
2020年7月及头7个月全球插电式电动车型销量一览
而在车型方面，特斯拉Model 3成为7月最畅销的插电式电动车，共售出22，461台，2020年共售出164，800台；其次是雷诺ZOE的9，410台、特斯拉Model Y的7，540台以及五菱宏光MINI EV的7，348台。其中，特斯拉Model 3已经遥遥领先，并快速积累优势，甚至现在就可以说它将延续2019年的表现，成为2020年最畅销插电式电动车；雷诺ZOE的表现也的确强劲，从众多的追随者中脱颖而出，不过它需要保持警惕，否则将会被其他车型追上，比如特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV（后者订单量超过50，000台）。值得一提的是，现代Kona电动版（国内版称昂希诺）超越了大众高尔夫电动版，现在的目标是超越日产Leaf（国内版称聆风）。
2020年7月及头7个月全球插电式电动车品牌销量一览
品牌方面，特斯拉继续保持插电式电动车的龙头地位，2020年7月共售出了近3.3万台，头7个月销量已突破20万台。除此之外，7月有10个品牌的销量突破了1万台大关。其中，排名第二的是上汽集团，超过1.7万台，而大众、宝马和比亚迪则分别超过1.4万台，显示了行业整个快速向前发展。
2020年1-7月全球插电式电动车型销量一览
2020年1-7月全球插电式电动车厂商销量一览
从2020年1-7月全球插电式电动车销量数据来看，特斯拉无疑是最大的赢家，不仅遥遥领先于其他老牌厂商位居全球第一，同时在车型方面，Model 3也一支独秀，甚至可以说无人接近。全球电动车销量的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：insideevs 编译：张季冬）
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