在第16届北京国际汽车展览会上，Jeep带来了旗下一款重量级车型，这就是全新Jeep牧马人4xe。这款车的横空出世也表明了Jeep品牌在环保和新能源车型上的发展态度，这也将成为Jeep品牌浓墨重彩的一笔。
全新Jeep牧马人4xe在外观方面有着独一无二的设计理念，这也是当前技术最为先进的牧马人车型。虽然整体的造型并没有太多的变化，但是在细节方面却做了不少改动。
前后Rubicon拖钩上使用了全新电光蓝配色，在黑色保险杠的衬托下显得格外夺目。发动机盖、Jeep车标和Trail Rated越野道路评级车标上，也同样使用了电光蓝色的Rubicon字样。
内饰方面则是依旧采用了现款牧马人车型的设计，整体的风格没有什么改变，只是在座椅和装饰上加入了电光蓝色的缝线，也算是从内到外说明自己是一台插电混动车型了。
而在动力方面，全新Jeep牧马人4xe搭载了2.0T发动机+双电机组成的插电混动系统。最大功率为276kW，峰值扭矩637N·m。而与之匹配的是TorqueFLITE八速自动变速箱。
因为是插电混动车型，为了不影响越野能力和车内空间，全新Jeep牧马人4xe将电池组设计在了后排座椅下方，这样可以最大程度保证牧马人车型的原汁原味。而且非常贴心的是，坐垫可以直接向前翻转，从而给电池组维护提供了更多的空间。
这次全新Jeep牧马人4xe将推出三款车型，分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe，其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72：1的Selec-Trac双速变速箱。
而Rubicon 4xe车型则搭载的是Rock-Trac分时四驱系统，加上4：1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器，让Rubicon 4xe地爬坡比可以达到77.2：1。
在驾驶模式上，全新Jeep牧马人4xe提供了三种可选模式，分别为混合动力、电动和eSave。前两种还是比较好理解的，而eSave模式则是优先启用2.0L发动机的推进力，保留电池电量，以备后续使用。在eSave模式下，驾驶者还可以通过Uconnect智能交互系统显示屏中的混合动力电动页面，选择“省电”或“充电”状态。
总结：虽然这次Jeep推出了插电混动版本的牧马人车型，但是在越野能力上却丝毫没有进行妥协，甚至更是增加了不同的驾驶模式，来增强驾驶者的驾控感觉。与此同时，配备了坚实的前后桥、全时4x4双速变速箱、全衔接悬挂以及30英寸涉水能力等，都在说明一点，那就是全新Jeep牧马人4xe依旧敢称自己为地表最强越野车。这样的一款全新插电混动的牧马人，是不是已经令你为之心动了呢？
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