吉姆·法利即将出任福特新任首席执行官北京时间9月28日消息，据《汽车新闻》报道，吉姆·法利（Jim Farley）即将在10月1日正式执掌福特，这位新任掌门人本周搬进了位于福特总部顶层的首席执行官办公室。如何带领这家有着100多年历史的汽车制造商在行业大转型中脱颖而出，将成为法利上任后的最大挑战。
法利在他的Twitter上上传自己参加赛车比赛的照片福特汽车最近在一则新广告中毫不含糊地指责雪佛兰、Jeep和丰田没有配合加州减少汽车排放的努力。这则广告于上周首次亮相，作为“为进步而建”（Built for Progress）活动的一部分，可能预示着法利将如何管理这家老牌汽车制造商：更积极地发挥自己的优势，以寻求在一个不断变化的行业中脱颖而出。
坦率地说，福特并不是一家容易领导的全球性企业，唯一担任该职位超过8年的是亨利·福特（Henry Ford）。如果法利也想成为其中一员，或者至少比自己的两位前任任职时间更长，将必须成功地带领福特度过117年历史上最重要的变革。毕竟，其前两任CEO在职时间也只是F-150产品周期的一半。
福特即将对产品组合进行调整，这还是该公司第一次希望增加盈利能力高、销量大的电动汽车。 在接下来的几年中，随着该公司开始实施即将离任的首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）所倡导的“智慧城市”愿景，福特计划推出自动驾驶货运和客运商业服务，这将成为其传统商业模式的转折点。福特正依靠与大众、马欣德拉和Rivian的联盟来分担新技术不断上升的开发成本。
法利将不得不在保持现有业务优势的同时完成所有这些工作，首先是重新设计F-150，在他接任CEO后的几周内，这款F-150将投放至经销商层面。如果成功了，法利可以把福特定位为一个转型行业的领导者，这个行业正面临着来自一系列估值极高的初创公司的竞争。公司管理人士认为，这些变化还将使福特北美业务自2016年以来首次实现两位数的利润率。
法利上周在《汽车新闻》的每日驾驶播客上表示：“我认为这是一个机会，可以加速汽车业务的双重转型，并重再次现盈利增长。这是一个非常好的机会。”
福特的机会并非全无风险
前首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）曾倡导“一脚踏进今天，一脚踏向未来”的前瞻性战略，但未能以足够快的速度实现这一愿景，最终令缺乏耐心的投资者失望。与此同时，在一些人为行失误下，包括搞砸大销量跨界车探索者（Explorer）的发布，哈克特为福特准备更精简、更灵活的未来而实施的慢节奏业务重新设计也落后于计划。
法利将于10月1日（本周四）正式接任福特CEO，该公司相信他在应对挑战方面具有独特的优势。在30年的职业生涯中，从南加州到德国，再到密歇根州的迪尔伯恩，法利具备了出任首席执行官的阅历和技能。
依靠重新设计的车型和专注于商业销售的战略，法利带领福特欧洲业务恢复盈利能力，他可能会希望在美国复制这一战略。再被任命负责探索新的商业模式和技术时，法利探究硅谷技术领袖的理念，以了解行业的发展方向。法利直言：“我真的认为要跳出这个行业，接受巨大的挑战。前所未有的机会让我成为一位领导者，尽管会出错，但我会从每一个错误中学到知识。我认为，这种独特的经验给了我一个坚实的基础，让我了解汽车行业目前面临的挑战。”
重整欧洲业务
当法利在2015年初成为福特总裁时，欧洲的福特已经有三年没赚钱了。
那一年该公司勉强实现了2.59亿美元的利润，这主要得益于会计制度的改变。2016年，通过实现4.2%的营业利润率，福特在欧洲市场实现了创纪录的12亿美元税前利润。
作为法利实施的转型战略的一部分，福特削减了欧洲业务的工作岗位，叫停不受市场欢迎的汽车产品线并转而生产更有利可图的车型。该公司专注于面向商用客户的厢货车和皮卡，以及面向零售客户的SUV和跨界车。
法利还强调了ST性能车系列等“冲动型”汽车，他在2016年告诉《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）记者称：“你必须对所在地的竞争对手保持小心。”
这一战略的大部分正在美国落地实施，而且很可能在法利成为福特首席执行官后加速进程。
在从其美国产品线中淘汰了轿车之后，福特正依靠其子品牌——F-系列、野马和Bronco——来推动利润的增长。法利誓言要加大对商用厢货车和皮卡车的关注。
琳达•卡什（Linda Cash）是福特负责质量和新车型推出计划的副总裁，在法利在欧洲工作的两年半时间里，她先是在那里担任汽车运营总监，后来又出任生产副总裁。
他在接受《汽车新闻》记者采访时表示：“我认为吉姆·法利最好的地方是他推动了现状向前发展，他真的需要你去思考。你不是在为他工作，只是做好你的本分。他会问你很多问题，比如你怎么知道、未来会怎么样。我认为只要你为有了为吉姆•法利工作的经历，你就能在自己的领域成为更好的领导者。”
2017年5月，哈克特接任马克·菲尔兹后不久就委托法利负责福特未来业务的发展。
作为新业务、技术和战略的总裁，法利在硅谷待了很长时间。他从科技和数据驱动型公司以及投资于出行相关项目的风险投资公司中挑选了一些能够辅佐福特领导人的“军师”。当时福特负责战略的副总裁约翰·劳勒（John Lawler）曾多次陪同法利遴选人才。
爱车男
法利是自1979年亨利·福特二世（Henry Ford II）退休以来的第10位福特首席执行官，他将是第一位曾经在独立竞争对手企业工作过的福特掌门人。他曾经在丰田汽车公司（Toyota Motor Corp。）工作了17年，在此期间他推出了“Scion”品牌、负责过丰田部门的营销工作，后还升任雷克萨斯（Lexus）的总经理。
他还将成为首位拥有Twitter账户的福特首席执行官。他的Twitter上既有福特新闻，也有他已故的表弟喜剧演员克里斯·法利（Chris Farley）的表情包，另外还包括他参加赛车比赛的照片。
上周，他在Twitter上发布了一段加州州长加文•纽森（Gavin Newsom）称赞福特及比尔•福特（福特执行董事长）是汽车行业环保领袖的视频。
法利与福特的经销商关系密切，并因2008年和2018年在拉斯维加斯的集会上发表了两场激动人心的演讲而闻名。
本月，法利走访了位于迪尔伯恩的福特村（Village Ford），向福特的老朋友吉姆·西维特（Jim Seavitt）颁发了一系列奖项，其中包括福特公司享有盛名的“三冠”（Triple Crown），这是授予那些达到销售、服务和客户支持目标经销商的最高荣誉。
2006年，艾伦•穆拉利（Alan Mulally）在被聘为福特首席执行官后不久就前往福特村，那里距离福特总部只有几个街区。众所周知，穆拉利站在展厅里一口气卖出了四辆汽车，借此感受汽车行业的真正模样，此举使得他在福特零售网络从业者中的好感度即刻上涨。
法利说到：“因为这个原因，我也想去到那里。对我来说，这是一种别样的成人仪式。”（天涯）
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