2020年11月19日，一汽-大众ID.4 CROZZ在佛山MEB智慧工厂正式下线。新车源自大众电动汽车模块化平台——MEB 平台，新车的下线正式开启一汽-大众品牌电动化新纪元。
外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ在外观上更接近海外版ID.4，封闭式的格栅使得新车造型更加流畅。同时，新车的头灯采用横置设计，外侧的环装LED灯带与格栅中央的灯带相连接，形成贯穿式的造型。
车身侧面，新车上扬的腰线为两款电动车营造出富有动感的视觉效果，异色车顶的设计也同样具有时尚感。新车的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。车尾部分，一汽-大众ID.4 CROZZ采用了与海外版一致的3D LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果，同时其后保险杠造型也更加简洁，下部为大面积的黑色塑料材质。
内饰方面，一汽-大众ID.4 CROZZ依旧保持了大众ID。系列的中控设计，整体以直线和折角构成几何状的样式，极简的设计风格更好地凸显了这辆电动车的科技属性。同时，新车配备了悬浮式的液晶仪表和中控屏，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分具有新意，与此前的ID.3相似。
在安全配置方面，新车采用新IT电子架构，并支持更高级别的驾驶辅助系统。其中包括Front Assist前部安全辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、SWA变道辅助、RCTA 后部交通穿行提醒、交通标志识别、MKE疲劳监测等配置。
动力方面，新车提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。
总结：顺应汽车“新三化”的浪潮，一汽-大众推出了电动汽车模块化MEB 平台，并且首款产品——ID.4 CROZZ也正式下线。该平台不仅提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间，还可以满足多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产，为一汽-大众的电动化转型和提速翻开崭新一页。
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