前段时间，在参加东南汽车DX7星跃试驾会中，与厂家工作人员聊天时，无意提及到，“东南汽车就想做中国的斯巴鲁”。或者像东南汽车这样的自主车企并不多见，自主品牌车企两极分化还是比较明显的，好的那些捷报频传，差的那些濒临破产。
但有些居中者，它们不以大卖走量为最终目的，只是在坚持做一件事。在合资品牌乃至进口品牌方面，同样有一些车企“撞了南墙”也不回头，执意做自己想做的事，造自己想造的汽车，今天就跟大家来聊几款只有“懂车”之人才会买的SUV。
长安马自达CX-5
厂家指导价：17.98-24.58万元
马自达在坚持自我这方面绝对是佼佼者，无论是对转子发动机的执着还是人马一体的极致操控，它都能让人看到成功的一面。新款长安马自达CX-5整车线条虽然平滑，但仍具蓄势待发的神态。铠甲式中网以及锐利头灯较老款更加平扁犀利，车尾紧致有力。
也许看过马自达次世代产品代表昂克赛拉和CX-30后，再来看CX-5的内饰，会觉得其中控设计跟不上潮流发展，但整体来看，还是比较容易上手的。
动力方面，马自达CX-5提供2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机供选择，最大功率分别为155马力和196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米。全系车型均匹配同为创驰蓝天系列的6速手自一体变速箱，高配车型提供适时四驱系统。
雪铁龙C5-AIRCROSS天逸
厂家指导价：14.97-23.87万元
要说不管旁人看法，那法国人天马行空的设计可是一绝，不跟随方向盘转的多功能按键、开关在档把后方的定速巡航，尽管这些代表车型已经停产多年，但依然为大家津津乐道。雪铁龙天逸C5 AIRCROSS就是现代个性设计的代表作，分体式大灯、保险杠圆角矩形装饰都让人印象深刻。
内饰同样大量运用圆角矩形为设计主元素，此外还在副驾中控台装饰融入了箱包设计元素，这就是法国人的思维。但雪铁龙的精髓在底盘调校方面，所以不要被表象蒙蔽，要试一下才知道。
动力方面，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米。1.6T发动机匹配6速手自一体变速箱，而1.8T车型则是匹配8速手自一体变速箱。
斯巴鲁森林人
厂家指导价：22.38-28.58万元
花近30万买台2.0L的SUV回家，可能家人会和你断绝关系，而你说明是一台进口的斯巴鲁车型后，家人还是会想不明白这个价格为什么要买自吸。从外观来看，斯巴鲁森林人好像和之前车型没有太大区别，那是因为它的家族设计风格如此，而且它真的没对外观动大刀，所以看着还是熟悉的配方。
内饰方面，森林人采用居家式环抱风格，一切以实用为出发点。当然，斯巴鲁同样不是用颜值说话的品牌，关键在于全时四驱以及水平对置的魅力。其次，全球最严苛的IIHS碰撞测试，斯巴鲁全品牌车型均获得最高的Top Safety Picks +评分。
动力方面，森林人搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L轻混系统，前者发动机的最大功率154马力，峰值扭矩196牛·米，匹配CVT无级变速箱。后者发动机最大功率150马力，峰值扭矩为194牛·米，电动机最大功率13马力，峰值扭矩63牛·米，同样匹配CVT无级变速箱。而斯巴鲁看家的Symmetrical AWD全时四驱系统则是全系标配。
大师点评
念念不忘，必有回响。就目前状况来看，这些撞了南墙也不回头的车企销量并不如随大流的车企那么风光潇洒，也许它们有一天也会像铃木和雷诺那样退出中国市场。但是以它们自身为例子，除了能给大家参考未来汽车行业发展道路之外，那种锲而不舍的精神也是值得大家学习的。
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