“长安+华为+宁德时代”组合成立后，三方联手打造的高端品牌中的更多细节正浮出水面。
图片来源：每日经济新闻 资料图日前，长安汽车一位参与高端品牌研发的员工告诉《每日经济新闻》记者：“目前高端品牌的研发工作正在按步骤推进中，该项目在长安汽车内部的代号为E11。”
高端品牌刚“登场”，长安汽车已加紧“招兵买马”。记者在某招聘网站上发现，12月以来，长安蔚来新能源汽车科技有限公司（即长安蔚来）发布了大量招聘信息，在上海、南京、重庆江北区招聘选址经理、生产采购经理、智能网联总监等职位。
种种迹象表明，长安、华为、宁德时代联手打造的高端品牌正在快速推进中。受该消息影响，长安汽车近来在资本市场收获颇丰。11月，长安汽车（000625.SZ）股价涨幅超过52%，甚至在短短一个月时间内连发4次股价异动报告。不过，进入12月，长安汽车股价转而向下。截至12月4日收盘，长安汽车收于24.8元/股，跌幅为0.76%。
大量招聘已悄然启动
目前，长安蔚来所招聘的岗位集中在重庆、南京、上海三个城市。其中，重庆地区主要涉及制造部、采购部、IT部、财务部等岗位。
值得一提的是，在“精致工艺高级经理”岗位的任职要求中，应聘者必须拥有至少3年在豪华汽车品牌（如奥迪、雷克萨斯等）主机厂完成一个项目的精致工艺的工作经历。这一点，与长安汽车高端品牌的定位不谋而合。这也预示着，未来长安蔚来或仍是长安汽车全新高端品牌的载体之一。
相比于重庆，长安蔚来在总部南京招聘的岗位则更侧重智能网联、自动驾驶等研发部门。长安蔚来成立时，合资双方宣布新公司落户南京江宁开发区，总投资50亿元，同年开工建设。
记者注意到，在此次招聘中，长安蔚来已经开始为渠道建设“招兵买马”。在上海的招聘岗位中，出现了“门店设计师”、“选址经理”等岗位，工作地点设在上海城隍庙等繁华商圈。
据长安汽车此前对外披露的信息，三方联合打造的首款产品已经完成了前期研发工作，即将进入量产阶段。
从目前启动的招聘信息来看，全新高端品牌仍由长安汽车主导。“我们和华为、宁德时代联合打造的高端品牌，就是之前规划在品牌架构里的高端品牌AB。”12月3日，长安汽车董秘办相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。
2018年4月，长安汽车曾在对外公布“第三次创新创业计划”的同时，对旗下品牌做了一次重新梳理，形成了由长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车以及高端品牌（暂定名AB）组成的四大品牌体系。
蔚来离场，腾讯入局？
随着长安与华为、宁德时代联合推出的高端品牌项目的逐步推进，蔚来汽车的去留成为外界关注的焦点。
早在今年6月，蔚来汽车创始人李斌卸任长安蔚来董事长，该职位由长安汽车执行副总裁谭本宏接任。同时，长安汽车对长安蔚来进行增资。增资完成后，长安汽车在长安蔚来中直接持股比例达到95.38%，蔚来汽车仅剩4.62%股份。
随后，长安汽车又在2020年半年度报告中称：“报告期内，长安汽车收购长安蔚来，将该公司纳入合并报表范围。”
公开资料显示，长安蔚来成立时，在股权分配上，长安汽车与蔚来汽车持股比例各占45%，另外10%的股份将由管理层持股并以此来吸引人才。但现在由于蔚来汽车所持长安蔚来股份已不足5%，它的退出被认为是大概率事件。
就在外界关注蔚来汽车的去留问题时，另一个关键“人物”腾讯出现。有消息称，腾讯有可能接手蔚来汽车在长安蔚来中的股权。同时，华为、宁德时代以及腾讯将入股长安蔚来。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）对此，《每日经济新闻》记者分别向蔚来汽车、宁德时代、长安汽车进行求证，对方均以“以公告为准”作出回复。华为则表示，入股长安蔚来消息“不属实”。
各方虽对联手打造的高端品牌三缄其口，但传出这样的消息也有迹可循。一方面，腾讯曾多次领投蔚来汽车；另一方面长安汽车与腾讯曾在去年8月宣布建立合资公司，彼时腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾曾亲自站台。
与华为主要聚焦ICT技术，扮演“智能网联汽车的增量部件提供商”的角色不同，腾讯一直以来与传统车企合作的基础内容是用其现有的车载端产品优势，帮助车企提升产品力。业内分析认为，倘若腾讯真的加入“长安+华为+宁德时代”组合，对长安汽车来说未尝不是一件好事。
长安股价：巅峰旁侧是悬崖
今年11月14日，长安汽车董事长朱华荣首度对外披露了长安高端品牌的最新进程，此后的多个交易日里，长安汽车股价出现涨停。
《每日经济新闻》记者梳理发现，从11月16日到12月4日的15个交易日中，长安汽车收盘股价出现了四次涨停，四个交易日收盘股价涨幅超过5%。由于连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，长安汽车在不到一个月的时间内发布了四次股价异动公告说明情况。
“近期股价上涨，是长安联手华为、宁德时代推出高端品牌信息的发酵，引发了市场较高的关注度。”上述长安汽车董秘办相关负责人向记者透露，近期除了一些个人投资者，还有部分游资进入，带来的资金量和成交量都比较大。
游资也被称为热钱，是指为追逐高额利润而在各金融市场之间流动的短期资产，具有投机性强，流动性快，倾向性明显的特征。
然而，进入12月，长安汽车股价开始转头向下。从12月2日至12月4日，长安汽车连续三个交易日收盘股价呈下跌态势。其中，12月3日股价跌幅最大，并于当天登上龙虎榜。
截至12月3日收盘，长安汽车股价报收24.99元/股，大跌7.68%，全天换手率6.66%。长安汽车当日盘后数据显示，北向资金大举抛售，深股通卖出4.39亿元并买入1.27亿元，东方证券深圳深南大道、华鑫证券深圳分公司均卖出超2亿元。
华西证券12月5日研报认为，从传统车企与高科技公司的联姻中，可以看出传统车厂在软件定义汽车潮流中，软件能力积累不足，急需互联网企业赋能。另外在造车新势力的步步紧逼之下，传统车厂正在加快转型，力图实现智能驾驶领域的弯道超车。
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
