如今受消费需求的影响，中型和中大型SUV市场所受到的关注度正在逐渐攀升，同时7座车型也能享受6年免检的政策，这无疑为车型热销提供了护航。
作为7座SUV市场的佼佼者，广汽丰田汉兰达 (配置 | 询价)和上汽通用别克昂科旗 (配置 | 询价)可以说是众多消费者绕不开的选择。
那么，30万预算在这二者中究竟谁的实力更胜一筹？
今天我就以两款车最低配的7座版车型，也就是指导价为24.88万元的汉兰达2018款 2.0T两驱精英版7座（以下简称汉兰达）和指导价为27.99万元的昂科旗2020款28T两驱战旗型（以下简称昂科旗）来做个对比。
当然，对于二者的外观我们不做评价，毕竟这是仁者见仁智者见智的事情。我们只关注消费者最关心的三点，也就是空间、配置和动力。
谁的空间最宽敞
都说汽车是我们的第二个家，所以对这个“家”最基本的要求当属空间要够大，舒适性要高。这两点直接对应的也是汽车的车身尺寸以及丰富的舒适性配置。
从车身尺寸来看，汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm；昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距为2863mm。
可以看到不管是在长度、宽度，还是在影响后排乘坐腿部空间的轴距上，昂科旗相比汉兰达在各方面都有着“大一圈”的领先优势。
汉兰达空间
当然，就舒适性而言，宽敞的空间是基础。在座椅布局上，两款车型均采用的是2+3+2的7座布局形式。
但在后排舒适性配置上，昂科旗配备了后排隐私玻璃以及后排独立空调，这对于第二排的乘客能够带来更私享的感受，配合其较长的轴距，势必会比汉兰达更加舒适。
昂科旗空间
谁的质感和科技感更浓
现如今消费者在购车时，对内饰的做工用料越发关注，而汉兰达和昂科旗作为各自品牌的旗舰SUV车型，在这方面的表现也是各不相同。
从设计层面来说，昂科旗在内饰设计上，采用了大量带有弧度的线条，使得整个中控台看上去有着十足的层次感，结合液晶仪表、向驾驶员一侧倾斜式设计的中控台以及按键式换挡机构，拥有浓郁的科技感。
此外，昂科旗内饰采用了大量皮质包裹，相比汉兰达不管是在视觉上还是在实际触感上都要更显高级。
而汉兰达的整体风格更趋硬朗一些，其在空调出风口、中控台等处采用了大量镀铬饰条装饰。
不过在当下科技感为主流的时代下，它显得有些不够高级，并且低配车型的方向盘还是塑料材质，对于一款20多万元的车型来说确实略显寒酸。
说到二者的科技氛围，昂科旗也确实要比汉兰达更懂消费者一些。
其搭载的8英寸中控屏要比汉兰达的6.1英寸中控屏更大一些，并且它还支持车联网、导航、苹果CarPlay、百度CarLife、车载4G及每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务，以及OTA升级等功能，对于更加趋于年轻化的消费群体来说，这都是一些加分项。
此外，在配置方面，这二者的差别也十分明显。昂科旗相比汉兰达多了后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动以及无钥匙进入等，基础配置会更加全面一些。
并且它还带有主动降噪、前排多层隔音玻璃等提高舒适性的配置，这些都是汉兰达所不具备的。
所以，就内饰做工和配置丰富程度而言，昂科旗为驾乘人员提供的舒适性无疑要更加周到，能够满足大部分消费者的用车需求。
谁能提供更强的动力
选择一台7座SUV，有一个很重要的因素就是能满足全家出行的需求，因此车辆的动力性能也是重中之重。
巧合的是我们本次对比的两款车型全系均搭载的是一台2.0T发动机，但就动力性能的实际表现来看，各自区别还是十分明显的。
汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率为162kW，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配的是6挡手自一体变速器。
而昂科旗所搭载的2.0T发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速器，差别一目了然。
至于油耗方面，汉兰达为8.2L/100km，昂科旗为7.4L/100km。显然，在性能与燃油经济性方面，昂科旗尽显优势。
当然，在这也是品牌背后技术实力的最直接体现。
昂科旗的这台2.0T发动机拥有的Tripower可变气门管理技术，根据工况可在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，从而实现低速高扭矩、高速大功率的动力以及低油耗等特点。
昂科旗表现更均衡
可以说作为各自品牌的旗舰SUV车型，汉兰达和昂科旗都是值得用户选择的产品，各自都有着让人着迷的魅力。
但如果针对产品均衡表现或者谁的舒适性更高来说，拥有更大尺寸、配置更丰富以及兼顾性能与燃油经济的昂科旗无疑更适合成为用户的第一选择。
并且当下昂科旗在销售终端上还有着不小的价格优惠，相比汉兰达无疑是个更好的选择。[撰文 | double]
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