受疫情与风暴影响 1月西班牙汽车销量大跌52%

据外媒报道，西班牙汽车行业组织ANFAC的数据显示，1月份该国新车销量大跌52%，至41,966辆。这是该国自1989年以来的最差1月销量。

除了销售天数比去年1月少了两天之外，汽车厂商还持续受到了疫情大流行的影响。此外，1月6日至1月11日，西班牙还受到了菲洛梅娜风暴的影响，尤其是马德里地区，汽车经销商被迫关店数日。此外，由于西班牙“Plan Renove”报废计划在去年12月结束，市场需求也因此受到了抑制。为了促进销售，汽车行业组织ANFAC已经要求西班牙政府重启报废计划。

由于车辆的排放值测试方式从NEDC测试周期转变成为更严格的WLTP标准，导致二氧化碳排放数字有所增加，因此今年1月1日起，许多车型的登记税也提升了。经销商组织FACONAUTO表示，部分私人消费者为了规避登记税的增加，将购车时间提前到了去年12月。

1月，针对私人消费者的销量下降了53%，公司注册量（包括汽车制造商和经销商的自我注册）下降了44%。针对租赁公司的销量下降了65%，原因是疫情仍然限制了旅行和商务旅行。

电动汽车销量遭受严重打击

1月，西班牙纯电动汽车的销量同比下滑66%，市场份额为1.1%。插电式混合动力车型的销量下降了1.9%，市场份额为2.7%。全混汽车的销量下降了22%，至9,293辆，市场份额约为22.1%。

汽油动力汽车的销量下降了59%，市场份额为46%，同比下降8个百分点。柴油动力汽车注册量下降45%，市场份额25.4%，同比下降2.3个百分点。液化石油气（LPG）动力汽车的销量逆势增长，涨幅为48%，至818辆。

各品牌销量

1月份，只有部分高端和低产量品牌的销量有所提升。特斯拉销量上涨44%，双龙汽车销量提升25%。法拉利销量同比提升一倍，玛莎拉蒂销量上涨了9.1%。

1月份，大众品牌销量受冲击最为严重，跌幅达到了73%。其排名从去年12月的第一名下滑到了第10位。大众集团旗下的西班牙本土品牌西雅特，虽然销量下滑了45%，但是依然成为了1月份该国销量最高的品牌。在大众集团的其他品牌内，斯柯达销量下滑51%，奥迪下滑55%，保时捷提升6.1%。

在Stellantis集团内，标致品牌销量下降47%，欧宝暴跌71%，雪铁龙也下滑了58%。菲亚特品牌的注册量下降50%，Jeep下降22%，阿尔法罗密欧下滑46%。当月雷诺品牌销量下滑31%，达西亚下滑40%。

丰田销量下降45%，日产下降60%。现代销量下滑51%，其姊妹品牌起亚的销量下滑了55%。福特销量减少46%。宝马销量下滑48%，梅赛德斯奔驰降幅则达到了56%。